上海中遠海運首艘13800噸不銹鋼化學品船試航成功

6月8日下午，上海中遠海運首艘13800噸不銹鋼化學品船在浙江舟山附近海域歷經9天的試航，圓滿完成海上各項航行試驗項目后，順利返航至南京東澤船廠。

據了解，該船為重慶川東船舶重工有限責任公司（川船重工）為上海中遠海運建造的13800噸不銹鋼化學品船首制船，船總長130余米，型寬22米，型深12米，是在傳統船型基礎上經優化升級后，具備綠色、智能、環保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學品船，是西南地區承建的史上最大船舶，也是川船重工迄今為止建造的噸位最大、系統最多、最復雜的船型。

為順利推進該船建造進度和質量，打響“川東化學品船”品牌，川船重工在建造體量、建造質量、工期要求等方面經歷了全新挑戰。

川船重工加強該船前期生產策劃。自開工以來，實施工程計劃管理體系，運用看板管理、實動工時管理、物資批次化管理等手段，控制生產周期、生產安全和產品質量，提升了計劃的科學性和可執行性。建造過程中，大力推進分段預舾裝工作，積極開展先進制造工藝攻關和技術推廣應用，創新了12mm以下板厚的2205雙相不銹鋼無坡口埋弧焊焊接工藝、無碼裝配、改進槽型艙壁施工工藝、支柱式通用胎架等新的建造方法，實現了“船上作業陸地化、高空作業平地化、外場作業內場化”目標，既降低了施工強度、提高了生產效率和產品質量，又縮短了建造工期、降低了成本，減少了安全隱患和交叉作業，關鍵節點計劃完成率同比提升，提前半個月實現下水目標。

該船在川船重工下水后，經過碼頭施工，完成了水下舾裝任務后，于春節期間拖航到南京東澤船廠，完成交船前的施工任務。川船重工交船組統籌推進疫情防控和交船施工工作，克服異地施工環境惡劣、疫情防控、環保督察給施工帶來的一系列困難，精心組織，結合實際合理安排施工作業時間，團結帶領全體交船職工頑強拼搏，在較短的施工時間內完成了船體上層建筑二次吊裝、全船涂裝、全船機電設備、通導設備及生活居住設備的安裝調試和碼頭系泊試驗項目，具備了試航條件。

5月31日中午，該船駛離南京東澤船廠碼頭后，隨即展開了各項試驗工作。試航組全體成員堅決堅守位、群策群力、精心操作，克服海試中的重重困難，共向船東、船檢提交驗收了61項海試項目。所有試驗項目、建造質量及各項技術指標均達到船舶設計規范要求，通過了船東和CCS驗船師的嚴格檢驗和確認，圓滿完成了海試任務，為順利交船奠定了堅實基礎。

隨著首艘在建船舶的成功試航，上海中遠海運新造化學品船陸續投入運營指日可待，對公司有序提升船隊運力規模、進一步優化船隊結構有著重要意義，同時也助力公司向成為國內領先液體化工物流端到端一體化解決方案服務商的發展愿景不斷邁進。