11艘圓滿收官！武船交付13300噸甲板運輸船3號船

10月20日，中國船舶武船集團為印尼PT ABM公司建造的13300噸甲板運輸船3號船“ABM ARAH”號在中船澄西（泰州）出口碼頭順利交付。

13300噸甲板運輸船3號船是武船為該船東設計和建造的第11艘船，也是第三代系列船的收官之作。該船交付后，可用于煤炭、鐵礦石、石灰石、散貨、磷酸鹽、焦炭、肥料等貨物運輸，其出色的經濟性，將助力PT ABM公司大幅提高其航運經濟收益。

13300噸甲板運輸船3號船總長約130米、型寬26米、型深8米，夏季吃水載重量12900噸，熱帶吃水載重量13300噸，設計航速10.2節。

DCS 13300T項目延用了武船海工院自主研發的雙尾鰭專利船型，13300噸甲板運輸船3號船較之前兩代13000噸甲板運輸船增加了護舷，具有阻力小，推進效率高，油耗低的特點。新船在螺旋槳上增加了消渦鰭，改善螺旋槳尾流場，削弱轂渦，回收螺旋槳尾流能量。

3號船試航90%MCR工況下航速達11.69節，該系列三條船平均航速11.93節，比已交付的8條船平均航速11.7kn，提高了0.23節，比規格書要求的10.2節高1.73節。

船首預留了車輛通道及首跳板接口，并安裝了艙口圍液壓平開門，為后續船東改造增加首跳板做好了準備工作。改造后，車輛可直接從船首運輸貨物到貨艙區，大大提高了船舶各類碼頭的適應性。

該船建造過程中將4-7總組（約960噸）作為大型總組整體建造，與尾部總組建造并行作業，有效節約了船臺搭載時間約1個月。

本船采用無彈性梁船臺擺墩，節約了彈性梁工裝300噸，同時降低了下水標桿吃水約1米。建造過程中，武船不斷優化建造模式和工藝工法，傾斜試驗采用新型精準移動壓載落位方法，大大提高了試驗效率，縮短了試驗周期。

該船海試適值國慶假期，武船人放棄休假、堅守崗位，用盡責詮釋擔當，用堅守詮釋責任，為確保船舶順利交付恪盡職守，永葆能戰斗、打勝仗的軍工精神品質。