新揚子造船交付中谷海運第二艘4600TEU集裝箱船

11月7日，揚子江船業集團新揚子造船為中谷海運建造的第二艘4600TEU集裝箱船“中谷南寧”輪交付離廠，開啟首航。雙方在新船啟航前為其舉行了隆重的命名交船儀式。

中谷海運集團副總裁夏國慶先生，命名人、中谷海運集團高級經理盧長威先生，上海船舶設計研究院總工程師王剛毅先生，中國船級社（CCS）上海規范所副總經理王剛先生，洲際船舶管理集團有限公司市場總監楊云青女士，揚子江船業集團副總經理杜成忠先生、副總經理張濤先生，副總經理周科偉先生等領導和嘉賓共同出席了命名儀式。

儀式上，盧長威先生將新船命名為“中谷南寧”輪，并為新船砍纜、擲香檳禮，他祝福新船在未來的遠航新征程中暢游四海、祥云為伴，載譽全球，船員平安。嘉賓們共同祝愿新船一帆風順，班班滿載。承載著所有人的誠摯祝福，“中谷南寧”輪于11月7日中午交付離廠。

據了解，為了滿足雙循環戰略的發展要求，堅持走綠色發展道路，中谷物流在2021年與國內船廠簽訂18艘SEALION 4600系列4600TEU集裝箱船訂單，包括揚子江船業10艘、招商工業南京金陵8艘。此前，由揚子江船業集團承建的首制船“中谷濟南”輪已經在10月交付離廠。

該型SEALION 4600系列集裝箱船由上海船舶研究設計院設計，入級中國船級社，為國際近海航區集裝箱船，主要服務于國內沿海南北線集裝箱運輸和亞洲區域內短程航線運輸，實現散貨集裝箱運輸，全面推動中谷物流綠色化、低碳化和智能化的發展戰略。

新船總長約228米，型寬40米，型深19.6米，服務航速15節，最大裝載名義箱數可達4636TEU，其中甲板配置360個冷箱插座。采用中國船柴大柴公司生產的DMD-MAN 6G60ME-C9.5型主機，具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等優勢，在技術先進性和環境友好上，都全面領先于當前同類船型。

SEALION 4600采用具有上船院自主知識產權的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋槳和消渦鰭，配置槳前節能導管，確保了船、機、槳的一體化設計提升了船舶的整體性能，使其具有優異的快速性、耐波性和燃油經濟性。

相比同尺度集裝箱船，該型船貨艙艙容利用率更高、載重量和重貨箱裝載量更大、適貨能力更強，除標準集裝箱外，還可裝載鐵路集裝箱、鼓脹箱和冷藏箱。采用抱軸式軸發系統，節約燃油消耗，降低船舶運行成本。配備高壓岸電AMP系統，在停泊工況下接入岸電，實現港口停泊零排放。能效設計指數EEDI低于基線值60%以上，顯著優于三階段標準。