2023第五屆上海國際商用及公務船展覽會在上海開幕

11月22日，為期三天的2023第五屆上海國際商用及公務船展覽會在上海世博展覽館開幕。來自國內外公務、工作船領域超過200家的知名品牌與企業及國內超過1萬名專業觀眾參展。由中國船舶工業行業協會、施若科會展(上海)有限公司同期舉辦的“2023第五屆亞洲公務、工作船及配套裝備發展論壇”吸引了展商及參展觀眾的廣泛關注和參與。

本屆展會立足于需求激增的亞洲市場，緊扣最新市場脈搏，全面覆蓋公務、工作船領域全產業鏈，著力打造包含“雙碳引領”、“ 海風運維”、 “救助打撈”等在內的八大主題板塊，除了展示新產品、新技術外，還積極整合行業專家、企業領袖等智庫資源，在展會同期共同舉辦主題豐富的研討會及論壇活動。

在展覽會期間，國內外參展商覆蓋船舶建造、船舶設計、船舶設備、海洋工程、救助打撈、海上風電、港口服務、配套服務等領域，展示了最新的公務船、商用船及配套裝備產品和技術成果，包括公務船設計、建造、維護、升級，并就創新技術和產品進行了需求發布、新品推介和技術交流，致力共同打通鏈接產業上下游，全力構建行業發展新生態。

同期舉辦的2023第五屆亞洲公務、工作船及配套裝備發展論壇以“‘碳’索未來，裝備升級”為主題，聚焦全球公務船、商用船及配套裝備行業的綠色發展和技術創新，邀請船舶海事界8位專家圍繞公務船、工程船及配套裝備未來發展趨勢和市場需求作主題報告。專家們共同探討了如何通過政策推動和技術創新實現公務船及配套裝備的綠色轉型，并分享了各自在公務船綠色低碳轉型方面的成功案例和經驗，探討了如何通過優化設計、使用清潔能源、提高能效等方式實現公務船的低碳轉型。論壇由中國船舶工業行業協會副秘書長譚乃芬主持。

論壇上，Seawork Asia 亞太區總監徐斐然致辭。他表示，本次論壇旨在加強產業鏈群體之間的交流與互動，推動行業在專業化、特色化和創新化方面取得更好的發展，希望借助本次論壇共同為我國水上保障、運輸及作業的發展做出更大的貢獻。

交通運輸部規劃研究院安全所所長劉勝利作《交通運輸綠色低碳發展與公務船轉型策略》主題報告，他結合我國交通運輸行業綠色低碳發展行動，特別是國家頂層戰略的清晰定位，引出了在我國船舶領域中綠色低碳發展的路徑，從而對我國公務船綠色低碳轉型提出了方案。

交通運輸部救助打撈局，原副總工程師孫魯閩在以《我國救助船舶未來發展趨勢之淺見》為題，深入淺出的分析了智能化、大型化、多功能化以及高速化和環�；瘜�救助船發展的重要意義。他指出，隨著科技的不斷進步，救助船將會不斷提高自身水平以此來不斷降低事故對我們海員的影響，在多領域發揮更重要的作用。

中國艦船研究設計中心高級工程師陳銳以《新一代大型浮標作業船研制》為題，介紹了我國最先進的一艘集浮標作業和海洋調查功能于一體的深遠海海洋工程作業船——向陽紅22號的研制歷程及其對我國大型浮標作業船研發的意義。

達索析統（上海）信息技術有限公司行業顧問，高善軍做了題為《新一代船舶行業數字化解決方案》的報告。他通過2段視頻介紹了達索公司在數字化領域助力船廠不斷提高設計水平，提升建造效率的最新成果。

上海船舶研究設計院數據分析師黃建濤就《智能船舶智能航行思考及實踐》作精彩報告。他詳細介紹了目前智能船舶智能航行的發展現狀以及影響智能航行發展的關鍵因素。他認為，當前市場上，智能化發展的趨勢不可改變，各有關配套商要認清市場形勢，積極的投身到相關智能裝備的研發之中。

濰柴重機股份有限公司技術中心副主任李榮玖以《高端艇用動力與推進系統解決方案》為題，介紹了濰柴中高速柴油機的相關產品及其對我國高端用柴油機快速發展起到了的重要作用。

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司銷售經理劉青強作《斯堪尼亞船舶發動機助力中國船舶行業發展》的主題報告，介紹了斯堪尼亞發動機的悠久歷史和在船舶領域的廣泛應用，及其在助力公務船、工作船快速發展中的作用。

上海船用柴油機研究所動力裝置事業部主任譚琨以《公務船動力系統發展趨勢分析》為題，介紹了公務船從混合動力到替代燃料再到純電池動力轉變過程中，動力需求的變化對動力型式的影響，他認為，隨著公務船不同功能的需求，未來也必將是多樣化的動力配置。

本屆展覽會和論壇的成功舉辦，為全球公務船、商用船及配套裝備行業搭建了一個產業互通與趨勢探討的專業平臺，將有效推動公務、工作船舶及打撈救助裝備的更新迭代，促進行業內的技術創新和綠色發展。同時，也為亞洲乃至全球的海事行業提供了寶貴的經驗和啟示，對于推動全球海事行業的可持續發展具有重要意義。通過深入探討和交流，與會者達成了共識，認為公務船在海事領域具有重要地位，其綠色低碳轉型對于整個行業的可持續發展至關重要，推廣清潔能源應用是實現海事行業綠色發展的關鍵之一。

（記者：吳秀霞）