MAN 175D發動機升級可使用100%生物燃料
近日，MAN Energy Solutions公司的MAN 175D高速發動機已經正式獲得了批準，能夠使用100%生物燃料，為渡輪、近海供應船、拖船和其他工作船提供了更環保的選擇。
MAN公司開發MAN 175D發動機系列有三種型號：12缸、16缸和20缸，輸出功率為1500-4400千瓦，經過優化可用于為渡輪、海上供應船、拖船和其它工作船提供推進動力。在其它船舶市場領域，如超級游艇和軍船應用領域，也有額外的專門發動機型號。
MAN 175D發動機還是一款非常環保的發動機，從一開始就按照最新和未來的廢氣排放要求進行設計，并且配備了非常緊湊和靈活的選擇性催化還原（SCR），使船舶設計方能優化船舶空間。由于使用了SCR系統，該發動機已經符合國際海事組織的Tier III排放法規。
最重要的是，此次宣布之后，MAN 175D發動機可使用所有標準的生物燃料，如含量高達100%的HVO（加氫處理植物油）和FAME（脂肪酸甲酯）燃料，該型發動機本身不需要進行任何技術調整。
在尋求減少船舶溫室氣體排放的船東和運營商中，生物燃料和生物燃料混合物正獲得越來越多的關注和接受。
MAN公司高速機銷售負責人Florian Keiler介紹說，“我們為發動機的未來運營和使用可持續燃料方面做好了準備，MAN 175D發動機就是其中之一。多年來，多款這樣的發動機已經在商船和公務船應用中運行了B30生物燃料，我們獲得豐富的經驗，并且證實了175D發動機即使使用這些燃料也不會出現任何性能損失。憑借最先進的設計，該型發動機只有少數部件的磨損程度略高，這取決于生物燃料的用量和運行時間。對于不間斷的發動機運行，只需要對燃料處理系統進行微小的調整。”
由于FAME生物燃料的能量含量較低，如果不采取糾正措施，MAN 175D發動機的最大持續額定值（MCR）將下降。因此，MAN公司已經開發了一種解決方案，通過燃料自適應控制來校正負荷，以確保發動機在使用100%的FAME燃料運行時擁有全MCR功率。
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