
全球首臺!中國制造!招商輪船兩艘新造PCTC配套MAN甲醇發動機
近日,招商局重工向MAN Energy Solutions訂購了2臺MAN B&W 7S60ME-LGIM(液態噴射甲醇)發動機,用于為招商輪船建造2艘9300車位甲醇雙燃料汽車運輸船(PCTC)。
該訂單創造了多項行業突破,這不僅是 S60ME-LGIM 型發動機的全球首份訂單,也是首臺用于汽車運輸船的甲醇燃料發動機,更是首臺由中國制造的甲醇發動機。
這些發動機將采用 MAN Energy Solutions 的 EGR(廢氣再循環)專利系統。發動機制造商中船發動機有限公司(CSE)將在中國制造這批發動機。該訂單的兩艘船舶將分別于2025年和2026年交船,同時該訂單還包括另外四艘船的選擇權。
MAN Energy Solutions二沖程業務負責人 Bjarne Foldager 表示:“業界對在遠洋船舶上使用甲醇的興趣空前高漲,不僅在集裝箱船領域,在汽車運輸船領域也是如此。在中國汽車銷售強勁的推動下,該領域的主要參與者正在擴大產能,并對船隊進行更新換代,以應對新的排放法規。因此,通過這份訂單,招商輪船在擴大業務的同時,提高了可持續盈利能力。盡管LNG一直是汽車運輸船領域最受歡迎的替代燃料,但招商輪船作為先行者之一,率先采用了甲醇燃料。我們預計,甲醇將成為所有船型海事能源轉型的重要未來燃料之一。”
MAN Energy Solutions推廣和客戶支持負責人Thomas S. Hansen表示:“已訂購的110臺ME-LGIM發動機和超過400000小時的甲醇海上運行記錄彰顯了甲醇燃料的潛力。事實上,為了回應業界對甲醇發動機日益增長的興趣,我們新增了S60、G60和G45-LGIM型號,不斷擴大產品組合,F今,我們的甲醇產品組合的推進力可以覆蓋所有大型商船的應用,如集裝箱船、散貨船、油船和雜貨船(如汽車運輸船)。”
