重要里程碑！Airseas完成大型滾裝船“風箏”牽引航行驗證

法國Airseas公司日前在“Ville de Bordeaux”號大型滾裝船上完成了“風箏”牽引飛行海試驗證，標志著其“海翼”（Seawing）系統的驗證已經實現了一個重要的技術里程碑。

Airseas公司首席執行官兼聯合創始人Vincent Bernatets介紹說，”對于我們的船上和岸基團隊來說，這一最新的里程碑是一個特別重要的時刻，我們一直在努力的將這一創新系統從概念變為現實�，F在我們對Seawing按計劃運行充滿信心，我們很高興能在未來幾周和幾個月內進行海試并提高風箏的性能。”

牽引飛行的驗證是該技術正在進行的海試的最新成果，此次的海試是在“Ville de Bordeaux”號執行歐洲和美國之間的商用運營期間進行的，旨在測試Seawing系統。

據介紹，下一階段的海試將側重于測試動態飛行，使風箏的牽引力實現最大化，并且收集性能數據，對自動化的飛行系統進行微調。

此次跨越大西洋的海試由Airseas工程師團隊登船進行，獲得了船東Louis Dreyfus Armateurs公司的支持，并得到路易達孚公司（Louis Dreyfus Armateurs）和租用該船運輸飛機部件的空客公司的支持，據悉，該船東運營有“Ville de Bordeaux”號和“Airbus”號2艘船，用于運輸飛機部件。

此次參與海試的“Ville de Bordeaux”號是由中國船廠建造的一艘專門用于運輸飛機主體及機翼的大型滾裝船，據國際船舶網了解，該船由金陵船廠為歐洲空中客車公司建造，2004年4月交付。這也是空客公司在A380飛機開發過程中租用的第一艘專用滾裝船。

據悉，研發這款“海翼”風帆的Airseas公司其實是由一群熱愛航空和海洋的空客工程師組建的小型初創企業，是從空中客車公司分拆出來的獨立公司，由空客公司前任負責人Vincent Bernatets創立，“海翼”將航海專業知識與空客在空氣動力學、建模、飛行控制、系統和材料方面的優勢相結合，風帆設計可以用于快速安裝在所有商船上。

此次“Ville de Bordeaux”號船海試的完成是Seawing系統邁向工業化的重要一步。這項新成就標志著船舶風力推進方面的進展，表明在海運脫碳的關鍵轉折點，技術已經準備就緒。據悉，Airseas公司計劃將于2026年在法國南特建立一家工廠，擴大公司規模，以滿足市場對該解決方案的需求。Airseas公司還與川崎汽船（K Line）等主要航運公司達成了為期20年的協議，承諾將Seawing安裝在K Line公司總計多達51艘船上。