
BARTech風力推進技術WindWings獲DNV完整型式認可設計證書
英國BAR Technologies公司(BARTech)風力推進解決方案近日獲得了DNV船級社頒發的完整型式認可設計證書(TADC).。
據悉,早在2021年,BAR Technologies公司的風力推進解決方案WindWings就獲得了DNV原則性批準(AiP)。自那時起,該公司就與雅苒海洋技術公司(Yara Marine Technologies)合作將WindWings設計推進至DNV認證的下一階段,驗證WindWings設計設計合規性,包括施工、載荷分析、材料使用、支持技術系統及其冗余系統的所有細節。
BAR Technologies公司表示,隨著此次完全型式批復設計認證的獲得,該技術在任何入級DNV的船舶(包括新造船和改裝船)上進行安裝將有一個清晰的路徑,使船東和船舶運營商有信心在碳強度指數(CII)報告和監測下推進碳減排計劃。
BARTech已經簽署了2份新船的工作合同,將WindWings與船體優化相結合,以提供定制解決方案。
BAR Technologies公司WindWings負責人Lauren Eatwell介紹說,“我們即將為MC航運公司的一艘船安裝WindWings技術,此次獲得完整型式批復設計認證是這項技術發展的一個重要里程碑。我們與項目合作伙伴和DNV的密切合作,確保了我們的這項專利技術能快速推廣部署,支援船隊減排。”
據介紹,WindWing的翼帆高度可達50米,通過與優化的航線相結合,可以提高30%的燃油效率,同時減少高達30%的二氧化碳排放。
據悉,首套WindWings翼帆去年8月在南通潤邦重機開工。未來幾周內,MC Shipping的80962載重噸散貨船“Pyxis Ocean”號將是首艘安裝WindWings技術的船,該船由MC Shipping擁有并由嘉吉租用。Berge Bulk運營的21萬載重噸“Berge Olympus”號散貨船將成為第二艘安裝該型翼帆系統的散貨船。據測算,在全球平均值航線上,每套WindWing技術每天可節省大約1.5噸的燃料,意味著每天可減少大約4.65噸二氧化碳排放。
