康明斯與Ocean Infinity合作為混合動力OSV改裝甲醇轉換裝置

近日，康明斯公司（Cummins）將與英國的合作伙伴合作，將為Ocean Infinity公司一艘海上支援船（OSV）的發動機開發和部署一種甲醇燃料轉換裝置，以促進海運業向清潔燃料過渡。

據悉，康明斯為大功率QSK60船用內燃機開發甲醇裝置提案已經入選零排放船舶和基礎設施（ZEVI）競賽項目，并且獲得了英國政府的440萬英鎊資助，康明斯將在英國進行設計和生產。該項目的其他合作伙伴包括阿伯丁港，該港為船舶測試提供了設施和服務，以及 Proman AG公司，該公司提供了甲醇生產和超低碳甲醇生產開發方面的專業知識。

該項目是Ocean Infinity公司Armada船隊的一艘長78米的混合動力OSV，今年早些時候，康明斯宣布批準在其所有工業應用大功率發動機中使用非混合石蠟燃料（通常稱為可再生柴油，包括 HVO），該船將成為康明斯設計、開發和測試其甲醇技術以及雙燃料 HVO（加氫處理植物油）的平臺。

Ocean Infinity公司首席技術官Josh Broussard說：“Ocean Infinity公司的宗旨是利用創新技術改造海上作業，造福人類和地球。該項目是我們更廣泛的未來燃料戰略的一部分，目標是從傳統能源過渡到低碳替代能源，最終最大限度地減少船舶運營對環境的影響。我們的戰略包括先進的生物燃料，如HVO和甲醇，以便在未來最終開發氨之前縮小差距。”

康明斯表示，“我們一直致力于幫助海事行業按照IMO要求在2050年之前實現溫室氣體減排50%的目標，為了實現這一目標，船廠需要脫碳計劃的路線圖。這個項目側重于對現有安裝的發動機進行改裝，將為當前和今后的新造船提供無縫過渡，無需進行船舶大修就能很快在所有環境和運營條件下實現碳減排。”

據悉，這艘船計劃于2025年第二季度完成改裝，完成后其氧化碳、氧化硫和固體顆粒排放水平將大幅降低，所有改裝的雙燃料發動機將符合IMO Tier III排放標準。