甲醇燃料電池技術獲馬士基青睞！Blue World完成C輪融資

近日，丹麥Blue World Technologies公司獲得了一筆重要投資。航運巨頭馬士基旗下的風險投資機構Maersk Growth與丹麥出口與投資基金(EIFO)、Cycle Group以及其他新老股東共同參與了1100萬歐元的pre- C輪融資。

據悉，本輪融資是在迪拜舉行的第28屆聯合國氣候變化大會（COP28）期間宣布的，Blue World Technologies公司在會議期間展示了其高溫質子交換膜（PEM）燃料電池技術，作為支持海事行業脫碳的一個解決方案。

丹麥氣候、能源與公用事業部長Lars Aagaard與Maersk Growth戰略業務創新總監Alexa Ríos Araneda及丹麥EIFO基金首席執行官Peder Lundquist共同出席了宣布儀式。

Blue World Technologies表示，其甲醇燃料電池可將甲醇轉化為電力，電效率高達65%。此外，燃料電池還可利用內部的余熱以優化甲醇重整反應，可實現在線能量回收，以提高系統效率。

Blue World稱，其正在申請專利的系統架構可使燃料消耗減少20-30%，并且通過僅提高2-3%的燃料消耗，系統架構可實現100%的二氧化碳捕獲，形成極具吸引力的可循環商業模式。

據悉，Blue World公司在丹麥奧爾堡建立了燃料電池工廠，通過工業化途徑確保了所有核心零部件和系統的自主研發和生產。

Blue World聯合創始人兼首席執行官Anders Korsgaard介紹說，"馬士基在航運業的脫碳過程中起到了帶頭作用，顯示了與眾不同的勇氣和決心。但最重要的是他們勇于采取行動。因此，我們很榮幸馬士基參與本輪融資。”“我們也非常高興丹麥出口與投資基金、Cycle Group以及我們其他新老股東能與馬士基一道，感謝你們對我們一路上的支持和肯定”。

("Laura Maersk "號交付儀式)

馬士基公司已經為其全部業務，包括大約700艘集裝箱船的船隊，設定了在2040年之前實現凈零排放的目標。馬士基不久前接收交付了首艘使用綠色甲醇的" Laura Maersk "號船，另還有24艘能使用綠色甲醇的新船建造訂單，預計將在未來幾年內交付。

除了對Blue World進行風險投資，馬士基還訂購了一套由Blue World開發的甲醇燃料電池體驗系統，作為輔助動力，將被安裝在其訂造的一艘甲醇動力集裝箱船上。該系統需通過ABS的船級認證。

馬士基船隊技術副總裁Ole Graa Jakobsen 表示，"我們認為甲醇燃料電池是一項有趣且前景廣闊的技術，目前全球船舶行業訂造的甲醇動力船已經超過了100艘，對綠色燃料的需求正在不斷上升。燃料電池技術有望明顯提高這些昂貴的綠色燃料的能源效率，這將成為縮小與傳統燃料價格差距的重要組成部分，實現航運業的綠色轉型。”

作為歐洲領先的電池制造商，Blue World公司的電池廣泛應用于汽車和海事行業，其在汽車領域的應用將實現在保持電動車現有優勢的同時，更能幫助電動汽車獲得傳統內燃機汽車所擁有的優勢，例如超過1000公里的續航里程和實現快速的燃料加注等。

Blue World公司還積極進入海事市場。2022年，Blue World與Damen Yachting與簽署了能源技術領域的高級別戰略合作協議。同年，Blue World公司獲得了比爾蓋茨創立的Breakthrough Energy Ventures的投資支持，完成了B輪融資，總額為3700萬歐元。