16艘18億元！三福船舶獲歐洲新型多用途船大單

泰州三福船舶攬獲歐洲航運公司最多16艘多用途雜貨船大單，進一步鞏固在多用途船建造領域的領先地位。

據貿易風消息，丹麥航運公司ETA Shipping與瑞士貿易商Mercuria Energy的合資企業Mare Balticum已經于今年7月與泰州三福船舶工程有限公司簽署了6+10艘高冰級多用途雜貨船建造合同，首制船預計將于2025年第二季度首航，之后每兩個月交付一艘。

這批新船將采用電力發動機驅動，專門用于林產品貿易。預計每艘新船造價約為1400萬歐元，備選訂單確認生效后全部16艘新船價值將達到2.24億歐元（約合人民幣17.57億元）。

據了解，該型船將采用ETA推出的ETA 6700型節能船設計，由ETA于立陶宛船舶工程公司Western Baltic Engineering共同研發。船舶設計靈活，可裝載各種貨物，具備兩層甲板，長度約107.25米，寬約15.80米，運營航速10.5節，設計載重量6700噸，滿載載重量可達7400噸，貨艙容積9450立方米。

該型船是專門為歐洲沿海貿易而設計的高效模塊化船舶，可以運輸木材、紙漿和紙張等貨物，其設計加強了艙口的裝載和運輸能力，并抵消了甲板室所占的空間，以提供運輸集裝箱的空間。

新船還能夠在不停機的情況下以高效且有效的方式更換發電和電力儲存裝置。據ETA介紹，這使得船舶能夠很容易地適應未來的無排放燃料。模塊化設計還允許部分更換或增加發電設備，從而使船舶適合在海洋環境中測試新技術。ETA預計，替代燃料將以氨或甲醇、燃料電池、可能還有風力推進來取代柴油。

去年，ETA已經與ForestWave Navigation及其子公司Schulte & Bruns簽署了6艘ETA 6700型船的租船合同。ForestWave活躍于多用途近海航運領域，其船舶主要在歐洲水域和大西洋盆地運營，目前該公司管理著大約40艘船，載重量在4000-12000噸不等。

成立于2019年的ETA正積極從事干貨短途海運業務。在該公司看來，通過綠色航運實現行業現代化的過程中存在著巨大機遇。ETA指出，在荷蘭和德國注冊的超過550艘短途海運船舶中，只有不到4%的船舶船齡在6年以下，19%的船齡超過20年，這表明船隊急需更新。

泰州三福船舶擅長建造多用途船。根據克拉克森的數據，三福船舶現有手持訂單共計44艘130.1萬載重噸，其中包括24艘多用途船、11艘集裝箱船、4艘成品油/化學品船、4艘散貨船以及1艘布纜船，交付安排延續至2026年。以艘數計算，目前三福船舶多用途船手持訂單排名全球第一。

三福船舶近幾年通過轉型升級，加大科技研發，在分段建造精度、質量和完整性方面均有明顯提升，同時在產品研發上，除了不斷優化和推廣批量建造的多用途重吊船系列外，同時向智能、節能、環保型船舶方向發展，公司陸續簽訂了多艘LNG或甲醇雙燃料動力船舶，此次訂單的簽約標志著三福船舶在常規動力多用途船領域依然保持領先位置。