大連造船將接單？中石化擬投資建造3艘LNG船

為了滿足美國LNG項目運輸需求，中石化將再次與中遠海能合作訂造3艘17.5萬方LNG船，這份價值55億元的訂單或將花落大船集團。

8月22日，中石化冠德控股有限公司宣布將通過合資公司投資建造3艘LNG船。公告稱，全資附屬公司冠德國際投資及上海中遠海運LNG有意根據合資公司協議條款，通過注資方式按股比進一步注資于中國能源運輸投資。冠德國際投資同意使用該集團內部資源注資約9530.5萬美元，上海中遠海運LNG同意投入約9919.5萬美元。

注資所得款項擬用于設計、建造、采購和運營3艘LNG船，并將長期租賃給中石化，用于滿足美國維吉LNG項目協議下的LNG運輸需求。

據了解，中石化于2021年11月4日與美國維吉公司簽署了為期20年、每年400萬噸的LNG長期購銷協議，為滿足上述項目中每年280萬噸LNG貨物FOB運輸需求，中石化向中國能源運輸投資提出增加LNG船的用船需求。為此，中國能源運輸投資擬投資建造其中3艘17.5萬立方米常規型LNG船，并以長期期租方式指定用于支持美國維吉LNG項目協議下的運力需求。

經測算，該項目總投資額約7.61億美元（約合人民幣55.43億元），由中國能源運輸投資100%投資，其中約74.43%資金（約5.66億美元）將來源于項目融資方式籌集，約25.57%資金（約1.955億美元）將來源于上海中遠海運LNG和冠德國際投資的注資。

中國能源運輸投資是冠德國際投資與中遠海能全資附屬公司上海中遠海運LNG于2011年成立的合資公司，由冠德國際投資和上海中遠海運LNG分別持有49%、51%的股份。2013年，中國能源運輸投資與日本商船三井合作，共同在滬東中華訂造了6艘LNG船，作為中石化與澳大利亞簽訂的APLNG天然氣貿易項目的配套運輸項目。

該系列船在2018年5月交付完畢，歷時5年時間。項目投產后，中遠海能和中石化集團所屬聯合石化積極配合，精誠協作，有效保障了項目平穩運營，使用效率超過90%，高于80%的行業平均水平，全力配合完成了歷年的冬季保供任務。

據了解，中石化在去年傳出將招標建造9艘17.5萬方LNG船用于美國LNG項目的消息。根據當時外媒報道，中石化將與兩家船東合作建造總計5+4艘LNG船，其中中遠海能將再次攜手商船三井在大船集團訂造3+2艘17.5萬方LNG船，而山東海洋能源則將在江南造船訂造另外2+2艘。

今年3月，山東海洋能源通過與太平石化金租的光船租賃合同，在江南造船下單訂造了2艘17.5萬方LNG船，用于中石化集團從美國進口LNG。這是山東海洋能源自去年收購首艘LNG船“山東君博”輪之后，首次下單訂造大型LNG船，也是今年中國船企承接的首份LNG船訂單。

另一方面，大船集團最近剛剛承接了中國燃氣、華光海運、中船租賃合資公司SEA JADE INVESTMENT LIMITED的2+2艘17.5萬立方米LNG船訂單。截至目前，大船集團手持LNG運輸船訂單數量超過10艘，為大船集團向高附加值產品轉型升級奠定了堅實基礎，為中國船舶集團加快建設世界一流船舶集團的目標貢獻力量。