恒生船舶重工交付國內最大海洋大件運輸船

近日，福建恒生船舶重工有限公司為中宇遠洋海運有限公司建造的國內最大的海洋大件運輸船“中宇188”船命名交付。

據悉，該船型長165m，型寬48m，配置先進的無人機艙、船舶動力定位，載重23500噸，具有超長平整、無障礙尾部甲板，可實現大型岸基橋吊、重型化工模塊、天然氣處理模塊等大型、重型裝置側向滾裝，在結構強度、穩性及吃水調載能力上，可同時側向滾裝1000噸重型裝備2-3臺。在無障礙艉部設計方面，可實現艉部滾裝超長貨物，并可以在碼頭綁扎的情況下艉滾車輛、火車、超長化工裝置等。在主甲板設計上，其有效載荷20噸/每平方米，在縱艙壁和橫艙壁處線載荷可達250噸，可以單點裝運超重固定貨物和超大型輪壓機械等。另外，該船還具備海上動力定位功能，在滿載23000噸貨物在所有推進裝置有效時，可實現海上漂浮自動定位。目前，該船著手首航前的各項準備工作，屆時將赴挪威海域營運。

據了解，恒生船舶重工是首次承建國內最大的海洋大部件運輸船，盡管在建造過程中充滿著各種挑戰與困難，但憑借著企業幾十年在造船業的經驗，尤其先后建造了近千艘新船，其中有工程船、集裝箱、散貨船、水產運輸加工船、公務執法船、近遠洋漁船、客滾船等。因此，企業在生產實踐中，不斷地練就了一支技術嫻熟的團隊，逐漸積累起了豐富的造船與管理經驗，產品質量贏得了廣大客戶的高度信賴，進一步擴大了企業在國內外市場的知名度。正是如此，中宇遠洋海運有限公司才會將投資數億元的國內最大的海洋大件運輸船放在恒生船舶重工這樣一家民營企業建造。

恒生船舶重工總經理羅善忠表示，恒生船舶重工是首次承建國內最大的海洋大部件運輸船，在建造“中宇188”船過程中，建造團隊加大質量管控力度，加快生產節點的持續推進，加強與船東、船檢、供應商的溝通與協調力度，加緊對經驗的總結與推廣，不僅為“中宇188”船建造提供了十分有利條件，也為后續船建造積累了許多經驗。

據了解，恒生船舶重工當前在建船舶有1艘國內最大南極磷蝦捕撈船“福遠漁9199”號，另外還持有同型的訂單1艘；2艘560箱大陸級的多用途船；1艘南�？辈齑�等產品，上述船只正按生產計劃加速建造，確保按期保質完工交船。