達門船廠集團甲醇動力工作船設計獲原則性批準

荷蘭達門船廠集團的系列緊湊型甲醇動力船舶設計日前已經獲得了法國船級社和荷蘭及比利時有關掛旗管理當局的原則性批準。

達門船廠表示，現在公司將能提供各種甲醇動力的工作船設計，并且還框架列出了設計修改，以確保這些甲醇動力的工作船具有至少與柴油動力工作船相同的安全標準。同時，達門船廠還將開發標準化的解決方案，可用于其所有工作船產品范疇。

達門船廠稱，“在我們的設計中，甲醇儲存和燃料系統將占用比規則規定更少的空間，對于小型船而言，空間是一個真正的挑戰。我們的設計不僅使船舶保持緊湊，而且在建造時不需要額外的投入，更具可持續性，這是我們成為全球最具可持續性船廠的又一步。”

事實上，達門船廠同時還正在開發甲醇動力的拖船，并且已經與美國發動機制造商卡特彼勒和Cat發動機荷蘭授權經銷商Pon Power合作，共同開發一系列雙燃料甲醇/柴油動力的拖船。

今年3月，達門船廠與西班牙Boluda Towage公司簽署了合作協議，旨在為歐洲推出零排放的拖船。雙方計劃推出的首艘零排放拖船，將采用Damen RSD-E 2513型拖船設計，以甲醇為動力，目前正致力于確定具有最適合運營環境的潛在港口。

達門船廠希望在2026年實現系列甲醇動力船舶的投產。