馬士基首席執行官訪華并出席中國發展高層論壇

3月25日~3月27日，為期3天的中國發展高層論壇2023年年會在北京舉行。來自主要國際經濟組織、世界500強企業的負責人，以及多位國際著名學者齊聚一堂。今年中國發展高層論壇的主題為“經濟復蘇：機遇與合作”。今日，A.P.穆勒-馬士基首席執行官柯文勝先生出席該論壇并發表題為“推動全球合作，促進經濟復蘇”的演講。

柯文勝表示：“我們正處于極具挑戰的時代轉折期。世界剛剛經歷了近百年來最嚴重的全球疫情，歐洲陷入重大沖突，通貨膨脹導致數百萬人生活變得艱難，人們對地緣政治緊張局勢充滿擔憂，世界充滿了諸多不確定性。盡管全球面臨多種難題，但中國與其他地區的貿易似乎并未受到太大影響。中國對歐美的出口額在2022 年創下歷史新高。而對于大家經常談到的脫鉤問題，西方與中國脫鉤并未在貿易額上有所體現。近幾年的緊張局勢和貿易沖突,并未對貿易額產生明顯的影響。”

他認為，從貿易差額來看，歐美對華貿易逆差在疫情爆發后持續擴大，目前處于歷史高位。就貿易額而言，中國對歐洲出口約為進口的三倍，中國對美國出口超過進口的三倍。需要說明的是，歐美對中國的技術出口限制只影響極小部分對華出口業務, 所以貿易逆差的主要原因是中國需求趨緩以及某種程度上進口替代。從長遠來看，如此巨大的貿易失衡是不健康的，很可能會導致摩擦，需要得到妥善處理。

他說：“盡管面臨各種挑戰，我們仍然看到了貿易不斷增長。由此可見, 在面臨觀點分歧和局勢緊張的情況下，歐洲、美國和中國的企業顯然已經找到了繼續合作的途徑。這無疑是一件好事, 原因包括：第一，貿易促進經濟發展和人民脫貧的潛力是顯而易見的，中國就是最好的例子；第二，就像今天一樣，貿易有助于世界各地凝聚在一起；第三，貿易相互依存并非壞事。正如我們在全球貿易中所見，相互依存極大推動了各國之間進行對話。當然，我們應該要清醒認識到，前面所提的貿易失衡是不可持續的。另外, 新冠疫情期間所經歷的供應鏈中斷告訴我們，當下供應鏈存在靈活性和韌性不足的問題。供應鏈的韌性可以通過采購來源的多樣化來建立，也可以通過利用技術和整合物流鏈來更好地創造可視性和靈活性。”

疫情經歷告訴我們，過度依賴某些產品會帶來風險。研究如何多渠道獲得此類關鍵資源, 是一個明智的選擇，但并非所有貿易都具有戰略重要性。2021年，歐盟委員會根據貿易數據對歐盟貿易脆弱性進行了“自下而上分析”。經過對歐盟進口的5200 種產品進行分析，僅有137 種被確定為歐盟高度依賴的產品, 其價值約占進口商品總額 6%。在這個價值為6%的進口商品中，大約一半來自中國，然后是越南和巴西。其中34種產品, 占進口商品總額 0.6%, 因其不能進一步多樣化或歐盟生產替代的可能性較低,被委員會認為具有極高的依賴性。因此，對依賴性的擔憂不應成為去全球化的主要原因。

柯文勝總結道：“2023年全球貿易面臨逆勢甚至下降的困境，同時又遭受不可持續的嚴重貿易失衡問題。自給自足的呼聲使全球貿易變得曲折。但是，我們不能陷入貿易危害論的陷阱，因為貿易具有當今世界需要的許多特性，包括貿易促進合作、貿易相互依存,激勵對話、而且如果處理得當，貿易能創造財富和機會。貿易并不是問題本身，而是解決問題的一劑良方！”

在抵達北京參會之前，馬士基集團首席執行官柯文勝先生、馬士基亞太區總裁白迪勒先生及馬士基大中華區高管團隊一行在上海拜會市委書記陳吉寧先生。陳書記介紹了上海經濟社會發展和國際航運中心建設相關情況，并歡迎馬士基更好發揮自身優勢，加大在滬投資布局，將更多新技術、新業態和業務板塊放在上海，助力航運業綠色低碳轉型和智能化改造，加快提升高端航運服務業能級�？挛膭傧壬鷦t表示：“ 擔任集團首席執行官之后首次跨國之行選擇到訪中國、上海，正是因為中國市場、上海市場對集團發展的重要性。上海是馬士基全球最大啟運港，將攜手合作伙伴持續深耕綠色能源業務發展、航運基礎設施建設、港航資源要素集聚等，更好譜寫合作發展新篇章。”

此外，柯文勝先生、白迪勒先生在馬士基大中華區總部與員工進行熱切交流，分享對公司戰略轉型、業務舉措、行業熱點等問題的深刻見解；他們還聽取了馬士基大中華區管理團隊的業務報告，參與一線業務討論，深入了解業務發展狀況。在與客戶和合作伙伴晚宴上，他們與客戶深入交流，聽取意見與建議，探討合作發展新機會，以期實現更深層次的合作共贏。

談及疫情之后首次訪華，柯文勝感嘆道：“非常高興能與員工、客戶、政府相關領導以及業務相關方進行面對面交流，這對我而言非常珍貴。明年我們將迎來馬士基服務中國對外貿易百年慶典，希望屆時能夠再來中國，與大家一起慶祝這一激動人心的歷史時刻。”