海蘭信2022年年度董事會經營評述

海蘭信（300065）2022年年度董事會經營評述內容如下：

一、報告期內公司所處行業情況

2022年，我國海洋經濟表現出相對強勁的韌性：海洋經濟總量略有下降但復蘇跡象明顯；政策助企紓困更加明確方向；海洋裝備制造實力不斷鞏固；積極推動數字賦能海洋產業轉型升級。

在這樣的大背景下，公司各業務板塊背景情況如下：

（一）海洋觀探測

大數據及人工智能技術正在全球引發一場深刻的地球科學研究革命，隨著海洋觀測數據的指數級增長和海量數據（603138）計算分析能力提升，海洋觀測也已進入大數據時代。目前，國際海洋觀測技術裝備正沿著高度信息化與智能化、高度專業化與模塊化、譜系化與強功能、高穩定性與可靠性的趨勢穩步發展。國家持續支持海洋技術創新，重點加大國產設備研發力度。“十四五”國家重點研發技術布局海洋立體監測探測、海洋環境預報預測、島礁安全穩定與可持續發展、海洋生態環境保護等。其內容包括適合移動觀測的海洋環境傳感器研發、易布放式移動觀測平臺研發、沉浮式智能組網的聲學探測關鍵技術研究、基于大數據和人工智能的海洋環境快速預報技術研究與應用等。

在當今的國際形勢下，全方位、各領域的國產替代已經上升為國家戰略，同時海洋高端裝備自主可控也成為共識。所以，各級部門都在積極推進海洋勘測裝備的國產化、商業化進程，努力擴展國產設備在實際工程中的應用范圍和領域，鼓勵國產廠家參與市場化競爭。

（二）智能航運

船舶、港口、海上航線是構建世界海運網絡的三大核心要素，影響全球運輸、貿易、金融領域的脈動，也與國家經濟、戰略休戚相關，是國際經濟走向的晴雨表。當前，隨著全球進入“工業4.0”以及以互聯網、區塊鏈、大數據、人工智能、物聯網為代表的新技術、新應用、新業態蓬勃發展，智能航運成為航運業發展的必然趨勢。

2022年 3月 25日，交通運輸部、科技部聯合印發了《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021-2035年）》（以下簡稱“《綱要》”）�！毒V要》提出，加速新一代信息技術與交通運輸融合，加強智能航運技術創新，攻克船舶環境感知與智能航行、船岸通信、智能航運測試評估、智能管控等技術及標準，推進基于區塊鏈的全球航運服務網絡應用等。

智能航運類似于陸地上的車輛智能駕駛，將為成千上萬艘大小船舶提供基于大數據分析、云計算、人工智能等高端技術的航海支持，實現智能港口與船舶間信息的精準對接，開啟無人船自動航行的新紀元，打造“新大航海時代”。在智能港口領域，發展港口物聯網信息平臺、單證無紙化、區塊鏈技術，成為各港口提升競爭力的重要舉措。

（三）海底數據中心

2022年3月25日，國家發改委發布《“十四五”數字經濟發展規劃》，明確提出“按照綠色、低碳、集約、高效的原則，持續推進綠色數字中心建設”。

公司的海底數據中心是將服務器安放在海底的密封艙中，以廣闊的海洋作為自然冷源，具有“三省兩高一快”的獨特優勢，即省電、省水、省地、高安全、高可靠、快速部署。海底數據中心運行 PUE低至1.076，處于數據中心行業領先水平，較傳統陸地上的數據中心節能30%以上。

目前，公司是國內第一家且是截至目前唯一的一家已經具備海底數據中心綜合服務能力的提供商，公司在海南全面開建的全球首例商用海底數據中心示范項目，是以科技創新踐行國家“雙碳”發展理念的重要實踐，也將助力海南自貿港封關后“跨境數據安全有序流動”政策落地和“智慧海南”建設。海底數據中心具有廣闊的發展前景，該方案已經被納入國家《新型基礎設施綠色高質量發展實施方案》、《“十四五”工業綠色發展規劃》，以及海南、上海、廣東、山東等地的“十四五”規劃，將全力助推我國數字經濟和海洋經濟的發展。

二、報告期內公司從事的主要業務

海蘭信創立于2001年，專注于航海智能化和海洋信息化領域。堅持面向世界科技前沿，面向國家海洋重大需求，努力建設成世界一流的海洋科技企業。在智能航海、海洋觀探測、海洋信息系統等領域，經過20多年的持續耕耘，建立了完整領先的技術、產品體系，核心技術自主可控。產品在民用和軍標市場均有廣泛應用。

近年來，公司貫徹智慧海洋的發展理念，對標國際先進，不斷創新超越。以海洋觀探測和大數據技術為支撐，未來還將疊加人工智能的提升，目的是打造岸海一體的綜合海洋立體監測系統，構建海洋大數據平臺，為涉海國防、政府、企業類用戶提供全方位多層次服務；以航海信息集成和智能化為著力點，形成先進的智能船整體解決方案，擴大在大型遠洋商船和內河船舶的應用；以海底觀測網關鍵技術為核心基礎，海底數據中心已正式進入商用階段，一期項目在2022年四季度在海南陵水順利實施。

（一）智能航海

公司在2022年持續攻克多項關鍵技術，擁有船舶智能導航系統、機艙自動化系統、船岸一體化系統、復合雷達系統等系列海事產品，構建船舶遠程信息服務系統，為遠洋、沿海、內河客戶提供船舶智能化綜合解決方案。

公司在智能船舶與智能航運領域主要產品包括：1）綜合導航系統 INS及相關航海單品，如導航雷達、電子海圖、操舵儀、船載航行數據記錄儀、集成機艙自動化系統等航海裝備；2）滿足智能船舶要求的智能模塊，包括智能導航系統（N）、智能機艙系統（M）、智能能效管理系統（E）、智能信息平臺（I）；3）基于大數據的岸基管理系統。智能船舶系統可以實現船舶航行決策、控制、營運管理、設備健康維護等功能，保障航行安全，實現船舶營運綜合節能增效。

（二）海洋觀探測

公司基于多制式雷達系統、海底網、海洋觀探測傳感器、海洋無人探測系統，實現全天候的海洋立體綜合觀測，提供海洋安防、海洋環境監測預報、海上生產作業支撐等海洋觀探測服務；同時可應用在特種裝備領域。

海洋立體觀探測儀器裝備領域，基于多制式雷達系統，主要產品包括近海監測（極小目標探測）雷達（30海里范圍內的小目標探測）和高頻地波雷達（最遠至200海里范圍內的海流流場探測）。公司基于“南海立體觀測網”組建了“南海海洋大數據中心”，在服務國家海洋安全、資源開發、防災減災、海洋經濟等方面發揮著重要作用。

在海洋調查領域，公司已成為中國市場上實力雄厚的勘探調查科技企業，主要提供高端海洋調查儀器系統集成及技術服務，其產品、技術及服務主要涵蓋物理海洋、海洋測繪、海洋物探、水下工程等領域。

深海裝備系統方面，子公司歐特海洋定位于深海工程裝備、系統和運營服務公司，專業從事水下有人、無人作業裝備的研發、試制、生產以及海洋工程服務等業務，是載人常壓潛水系統（ADS）和專業海底設備方面的全球領先者，擁有海底觀測網接駁盒系統、載人常壓潛水系統、深海電站及海洋工程服務等核心裝備和工程作業實施等關鍵技術，可以為全球的軍事、海上石油天然氣、科學研究、海洋立體監測以及其它海洋應用領域的客戶提供全方位的深海系統開發、工程制造、運營和海洋工程服務。

海底數據中心（UDC）是公司當前全力投入的轉型創新的大空間業務。海蘭信對于海底IDC業務的前瞻性布局并非出于偶然，大數據中心作為“新基建”七大領域之一，是數字經濟時代必備的基礎設施，特別是以Chat GPT為代表的全面 AI時代的到來，算力指數級別的增長對于電力的消耗也會帶來全面爆發式的增長，而隨著“碳中和”成為國家高度重視的實際節能降排行動的方向，解決數據中心高速增長所帶來的高能耗問題也迫在眉睫。

海底數據中心利用數十米深度的海水作為自然冷源，通過巨量流動海水對數據艙設施進行散熱，不再使用傳統陸地數據中心的空調和冷卻塔進行散熱，樣機單艙PUE低至1.076，淡水消耗值WUE為零，極大降低了能耗。海底數據中心的高算力低能耗，除可提供復制陸上數據中心的通用型數據中心業務外，在面向云服務、GPU超算、AI智能計算、區塊鏈等新技術應用場景時更具節能降本的優勢，同時可為數字資產相關產業發展提供綠色配套基礎設施。

同時，數據中心產業政策的迭代也為海底數據中心的發展提供了良好的政策環境。工信部發布的《新型數據中心發展三年行動計劃（2021-2023年）》明確要求：到2023年底，新建大型及以上數據中心PUE降低到1.3以下。海底數據中心的高功率密度、綠色節能等技術優勢有望引領數據中心基礎設施的變革，使整個IDC行業的能源水平直接跨越至“碳中和”時代，成為行業的新亮點、新趨勢。

三、核心競爭力分析

（一）超過20年的積累掌握海洋核心技術及綜合能力

公司憑借超過20年在海洋裝備、海洋信息化領域的技術積累，在航海導航和自動化、近海雷達及監控網絡、海底網電接入、深海援潛救援、海洋無人系統等方面，建立了完全自主可控的研制生產測試能力。在加拿大、德國、俄羅斯建立研發隊伍，航海和海洋產品服務網絡實現全球主要區域布局，能夠為客戶提供比較完整系統的解決方案。以海洋核心能力為支撐，突破解決海底數據中心技術瓶頸，形成該領域的先發技術優勢，滿足客戶運維和安全保障需求，構筑了較高的技術壁壘。

（二）關鍵技術自主可控

公司作為國家高新技術企業始終堅持自主研發及技術創新，通過對關鍵技術的不斷積累突破，保持行業內的領先優勢，擁有多項海洋領域國內外專有高精尖技術。

在智能航海領域，持續攻克多項關鍵技術，擁有船舶智能導航系統、機艙自動化系統、船岸一體化系統、復合雷達系統等系列海事產品，構建船舶遠程信息服務系統，有能力為客戶提供船舶智能化綜合解決方案。

在海洋觀探測領域，形成了海洋立體觀探測能力。融合極小目標探測雷達、地波雷達、岸線多普勒雷達、光學探測的雷達組網技術，在國內處于領先位置；地波雷達海流探測精度達到國際先進水平。積極探索人工智能技術在雷達大數據、視頻結構化處理應用。依托國際主流海底觀測網技術，具備海底觀測網主接駁節點、次接駁節點和海底儀器接口模塊的國產化能力，可提供高可靠性、維護性、容錯能力強的海底觀探測解決方案。

在國家自組網多參數海洋測量儀等專項支持下，建立海洋機器人研制試驗能力，突破海洋目標多源感知融合、自主航行控制、多機器協同作業關鍵技術。公司具備豐富的物理海洋儀器系統、海洋測繪儀器系統的集成設計經驗，完整的配套供應鏈體系，完善的售后服務能力。

在深海裝備領域，公司 610米/365米深的兩款常壓潛水系統，是國際頂級的深潛高效作業裝備。擁有完整知識產權，主要材料和關鍵工藝自主可控。

海底數據中心，是集成度高的復雜創新項目。通過國內兩個階段的完整驗證后，解決了海洋裝備制造、海底高壓輸配電、高效冷卻、遠程監控、系統可靠性和維修性等難題，注冊完成相關的全套專利，完全具備工程化生產能力，正式開始商業化的建設。

（三）海底數據中心（UDC）相比傳統陸上數據中心（IDC）有明顯優勢

公司是國內首家海底數據中心(UDC)服務提供商，UDC相比傳統數據中心（IDC）具有以下優勢：

1、節能高效

采用海水自然冷卻，樣機單艙PUE低至1.076。服務器設備故障率僅為陸地數據中心的八分之一，且具備天然的物理安全性，有利于保障數據安全。此外，通過與海洋可再生能源結合，實現新能源就近消納，低碳發展；

2、低成本

對岸基資源占用少，可大規模部署，建造成本大大低于陸地數據中心。通過模塊化生產，快速完成實際上線運行，單千瓦TCO（建設成本+運營成本）比同等規模陸地數據中心低15%-20%左右；

3、低時延

由于主要數據用戶多位于濱海城市，可實現就近部署，降低數據傳輸時延。具有中西部地區陸地數據中心無可復制的物理距離優勢；

4、與陸上IDC網絡傳輸性能一致

根據中國信息通信院出具的與岸基的私有網絡的檢測報告，項目千兆端口帶寬為939 Mbps，抖動在0.001ms-0.004ms之間，單向平均時延在1.002ms-1，671ms之間，測試期間有5次丟包，平均丟包率在0-0.0015%之間�；�于以上結果，并根據YD/T 1171，在UDC環境下網絡實測結果可滿足類別 0也就是“實時、對抖動敏感、高交互”業務的QoS要求。

（四）公司多制式雷達技術形成了綜合組網能力

近海智能雷達監控系統主要由目標雷達監控系統和地波雷達觀測系統組成。其中目標雷達監控系統以目標探測雷達、光電為主要傳感器，結合公司自主可控、具備國際先進水平的極小目標雷達探測算法，實現對覆蓋范圍內雷達散射截面積為0.1平方米的極小目標、最遠40海里內大中型目標的有效探測及跟蹤，滿足近岸海域所有作業船只包括小型“三無”船舶監管的需求；地波雷達觀測系統基于擁有自主知識產權的便攜式高頻地波雷達，其設備核心技術前期榮獲 2項教育部科技進步一等獎、15項專利，并獲得國家科技部和總裝備部的聯合表彰。該系統可實現專屬經濟區內風、浪、流等海洋狀態參數的有效監測，依托GIS三維技術實時動態展示海況、潮位、海浪、風向、風速、風暴潮、赤潮等蔓延過程及準確位置，支持與歷史數據的比對分析，在氣象預報、海洋防災減災、污染事故處理等方面可提供重要決策輔助。

四、主營業務分析

1、概述

（一）財務表現及其原因概述

報告期內，公司實現營業收入72,441.48萬元，同比減少19.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-78,883.60萬元，同比減少1712.82%。受地緣政治影響，公司部分子公司在2022年下半年期間業務無法在原主體內正常開展，以致階段性的業績不及預期，導致發生大額商譽減值和資產減值，直接影響公司營收規模和利潤水平。

（二）報告期重要經營成果

2022年是公司挑戰與機遇并存的一年，也是公司發展歷程中的一個重要拐點。這一年，全球首批商用海底數據中心開始實施，完成了從零到一的跨越；斬獲 2.8億軍工訂單，創造單筆軍工訂單的歷史業績新高；緊跟綠色智能的船舶市場發展方向，實現國產內河船舶智能系統應用零的突破；努力擺脫進口元器件的制衡，已經實現海底觀測網接駁盒技術的進一步技術提升；載人常壓潛水系統 ADS在國內首次完成大深度載人測試并獲得認可。

公司未來持續發展的目標不會因為困難而改變。他強由他強，清風拂山崗；他橫由他橫，明月照大江。海蘭信已經過了二十多年的風霜磨煉，逐步發展壯大至今，我們對未來充滿了信心！我們相信隨著國內經濟的進一步復蘇，各新興產業的持續成長，公司長期持續發展目標最終能夠實現。

（三）年度資本運作

經中國證券監督管理委員會出具的《關于同意北京海蘭信數據科技股份有限公司向特定對象發行股票注冊的批復》（證監許可〔2022〕3010號）同意，公司向 11名特定對象發行人民幣普通股股票30,581,039股，募集資金總額為人民幣299,999,992.59元。該定向發行股份已于2022年12月26日上市，公司股份總數已變更至724,480,225股。

五、公司未來發展的展望

（一）堅持戰略引領，鞏固對�？萍碱I域的綜合能力

海蘭信在對海技術領域深耕多年，以海洋強國戰略與創新驅動發展戰略為引領，整合公司在智能航運、海洋立體觀測、海底數據中心等方面的專有先進技術，搭建具有全套軍工資質的混合所有制平臺，提升對�？萍碱I域的綜合能力，支撐國家海洋經濟快速發展，并鞏固領先的行業地位。

（二）深化海洋信息服務的模式切換

加快建設智慧海洋、透明海洋，是提升海洋開發效益的必要要求，也是新一代信息技術應用于海洋領域的必然結果。隨著海洋物聯網、衛星互聯網等技術的快速發展，海洋信息服務模式正發生深刻變革。公司將以海洋立體觀測、船岸一體信息系統技術為基礎，研究建設空、天、海泛在的海洋感知網絡和信息體系，打破行業信息壁壘，采用人工智能和大數據挖掘，形成面向不同用戶需求的數據產品，為海洋管理開發和研究提供支撐。

（三）推動海底數據中心與海上風電的融合

海底數據中心與新能源發展，具有天然的互為支撐性質。特別是海上風電將為海底數據中心提供綠色高效供電解決方案，同時也有利于海上風電的就近消納，減少傳輸損耗，降低對電網影響，也提升了海上風電的經營效益；有利于共用海域和海底管纜基礎設施，實現集約用海。公司在海南商業示范完成后，將全力推進上海、廣東、山東等地與海上風電的深度融合。

（四）構建海洋立體科技能力，全面服務國家海洋強國戰略

海洋科技進步是海洋經濟增長的重要引擎。海蘭信將以海洋信息電子技術、海洋無人技術、海底網技術、海洋立體觀探測技術、海上新能源技術等為支撐，依托衛星、海洋平臺、岸基和海底設施，實現天、空、岸、海、潛的一體化構想，推進海洋開發向遠海、深海拓展。以科技手段促進海洋交通、海洋漁業、濱海旅游等傳統產業提質升級，推進海上風電、海底數據中心、智慧網箱等海洋新興產業協同集約發展，促進海域安全管理、海洋生態保護的數字化和智能化，支撐海洋新基建，為實踐國家海洋強國戰略貢獻自己的力量。