海航科技擴大船隊2022年購入7艘散貨船

在2021年回歸海運主業后，海航科技不斷擴大散貨船船隊，計劃逐步向航運上游的大宗礦產資源貿易業務拓展延伸。

6月20日，海航科技在業績說明會上表示，2022年度公司累計購入7艘干散貨船舶，目前形成總計9艘約75萬載重噸的散貨運力規模，已順利實現公司主營業務的重構；除船舶運輸業務外，2022年度公司積極盤活存量物業資產，不斷拓展房產租賃渠道，用以提升資產利用效率、增加公司收入。

2023年度為進一步提升公司經營效益、增強風險抵御能力，海航科技將逐步向航運上游的大宗礦產資源貿易業務拓展延伸，尤其是鐵礦石、煤炭、鋁土礦、鎳礦等，以獲取更穩定的貨運訂單、更充分的貨運定價權，進一步鞏固和擴大航運業務的發展，為客戶提供差異化、專業化、信息化的跨境綜合物流代理服務，力爭在未來三年內打造“上游手持資源、中游提供運力、下游直面客戶”的完整貿易鏈條，以創造更高的運營效益，最大程度提高上市公司業務的穩定性及持續經營能力。

據了解，海航科技前身為天津市海運股份有限公司，自1992年設立至今已逾30年歷史，公司成立之初便立足航運市場，在天津市乃至全國都屬較早布局航運市場的企業之一。累計擁有超過25年的業務運營歷史經驗，主要管理團隊擁有豐富的海運業務相關經歷或物流集團管理背景，具備專業的海運業務運營和管理能力。

2016年，海航科技斥資約60億美元收購美國IT供應鏈龍頭英邁國際，此后逐步剝離其航運相關業務，轉型IT供應鏈綜合服務及相關業務。2021年，海航科技重回海運市場，陸續購置了9艘干散貨船，不斷加碼海運業務，海航科技干散貨海運主業板塊已日漸清晰。而在2021年底海航科技又出售英邁國際，回籠大量現金。

憑借優秀的營運水平和長期船舶管理安全記錄，海航科技贏得了國內外大貨主的高度信任，并以長期合作協議、包運合同、中短期期租等方式與淡水河谷、寶鋼、首鋼、中鋼、中糧、萬匯、阿丹米（ADM）、嘉吉（Cargill）、Fortescue MetalsGroup Ltd（FMG）、澳大利亞必和必拓公司（BHPB）等主要客戶保持著友好合作關系。