兩型7艘！北海造船連獲“老客戶”雙燃料散貨船訂單

新年伊始，青島北海造船連獲兩家“老客戶”總計7艘雙燃料Newcastlemax型散貨船訂單。至此，北海造船Newcastlemax型散貨船手持訂單已達42艘，遙遙領先其他船廠穩居世界第一。

增至7艘！商船三井再訂3艘21萬噸LNG雙燃料散貨船

近日，中國船舶集團青島北海造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司再次與全球航運巨頭日本株式會社商船三井合作，簽署了三艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船建造合同。

該型21萬噸LNG雙燃料動力散貨船是北海造船下屬設計公司CSDC自主研發設計的新一代“綠色環保”船型，通過船型設計綜合優化，該船具有更好的燃油、燃氣經濟性。EEDI低于基線值約44%，SOx排放降低90%以上，NOx排放降低20%以上。氣體模式下可滿足中澳航線兩個往返航次及中巴航線往返續航力要求。

此前，商船三井已經在2023年12月19日披露，將在北海造船訂造3艘LNG動力Newcastlemax型散貨船，新船計劃于2026年至2027年間陸續交付。有消息稱，每艘新船價格為8600萬美元，3艘總金額達2.58億美元（約合人民幣18.29億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘傳統燃料205000-210000載重噸Newcastlemax型散貨船新船價格約為6950萬美元，相比去年同期的6400萬美元增長9%。

這是商船三井繼去年8月首次與北海造船簽署4艘21萬載重噸LNG動力Newcastlemax型散貨船建造合同之后，在北海造船的第二份訂單。

自雙方2022年4艘訂單生效以來，北海造船積極部署了該項目設計、采購、生產準備等各項工作，并與船東保持了密切良好的溝通，成功促成了最新3艘船舶的簽約生效。日本商船三井再次選擇北海造船，不僅是對北海造船品牌的高度認可，也是對北海造船的設計和建造能力的充分信任。為北海造船進一步鞏固和拓展日本市場、做大做強大型散貨船市場夯實了基礎。在新能源綠色動力發展趨勢下，21萬噸LNG雙燃料動力散貨船的批量化承接，進一步增強了北海造船在LNG等新能源綠色船型領域的競爭實力和市場占有率，為公司深耕新能源船型市場、助力中國船舶集團高質量發展貢獻積極力量。

該項目承接后，北海造船將繼續致力于船舶的設計優化、生產策劃及準備工作，雙方共同努力，為日本商船三井打造交付一批綠色、節能、環保、高效的精品船舶。

總計10艘！EPS增訂4艘21萬噸氨雙燃料散貨船

與此同時，北海造船有限公司聯合中船貿易再次與新加坡東太平洋航運公司(Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.)合作，簽署了四艘21萬噸Ammonia DF（氨雙燃料）/DF Ready散貨船建造合同。

該型21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船由北海造船下屬設計公司CSDC自主設計，船舶總長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結構吃水18.40米，航速14.0節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）的要求，同時船舶滿足氨燃料預設，后期將配置氨燃料主機及2個3000立方米氨燃料C型罐，確保未來可采用氨燃料實現船舶全生命周期 “零碳”運營。

該型船所使用的氨燃料主機將由MAN Energy Solutions提供，目前仍在開發中，但MAN表示將在2024年年底之前為新船交付首批二沖程氨燃料發動機。

據了解，去年9月北海造船首次與EPS簽訂3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造項目簽約儀式，開啟了北海造船與EPS的首次合作。這也是全球首批雙燃料氨動力散貨船。同年11月，EPS確認執行在北海造船的備選訂單，增訂3艘同型船，并簽署了額外4艘船的建造意向書。

雖然北海造船從未公布這批新船的具體金額，但據此前消息，EPS這批新船每艘造價接近8000萬美元，全部10艘交易總金額將達8億美元（約合人民幣56.63億元）。

北海造船表示，自雙方2023年6艘船建造合同生效以來，北海造船積極部署了該項目設計、采購、生產準備等各項工作，并與船東保持了密切良好的溝通，成功促成了該四艘船舶的簽約生效，使EPS在北海造船該船型訂單達到10艘。EPS再次選擇北海造船，不僅是對北海造船品牌的高度認可，也是對北海造船的設計和建造能力的充分信任。

該項目承接后，北海造船將持續重視后續設計、生產策劃及準備工作，加強各環節管控，密切與船東交流，攜手為EPS打造交付一批綠色、節能、環保、高效的世界一流船舶。

北海造船持續聚焦大型散貨船主建船型市場，目前手持NEWCASTLEMAX型散貨船42艘，市場占有率穩居全球首位。其中，新能源綠色環保船型手持訂單占比超過90%。在中國船舶集團高質量發展戰略指引下，北海造船將繼續關注頭部核心客戶需求，致力于氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源綠色動力船型的設計研發，推動公司持續深耕氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源船型市場，助力集團公司高質量發展。