名村造船再獲臺航2艘40000噸級散貨船訂單

1月16日，臺灣航業與日本名村造船簽訂兩艘40000噸級散貨船建造合同，新船預計將于2026年2季度交付。

臺航沒有透露相關訂單的具體價格，但作為參考，克拉克森數據顯示，目前一艘38000-42000載重噸散貨船參考造價為3000萬美元，同比去年2850萬美元增長5%。

據了解，臺航與其關聯公司函館船廠（Hakodate Dock）共同開發了40型40000噸級散貨船設計，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求，除了提高燃料效率之外，淺吃水的設計也使其可以�？吭诖蟛糠指劭�，具備高度通用性。

臺航董事長劉文慶表示，臺航自2019年與名村造船合作以來，對于其優異的船舶建造品質與在市場上的高接受度倍感滿意，因此本次新造船選擇繼續與名村造船合作。

近年來，散貨船市場波動起伏較大，臺航選擇以擴大年輕化船隊，作為迎接未來市場挑戰的做法之一。船隊年輕化，不僅在市場上具有較好的競爭力，整體船舶運營成本也能有效降低，再搭配臺航良好的財務體系，以及營收穩定的代營油船、拖船等業務，相信未來幾年，臺航仍可維持不錯的營運業績。

自2016年9月份以來，臺灣航業已經淘汰12艘老舊船舶，并分批訂造12艘節能船舶，其中8艘已交付，剩余4艘將于今年第三季度前陸續交船，屆時臺航將擁有23艘船舶、平均船齡為5.5年，是一支具備高度競爭力的年輕化船隊。

不包含2艘新船在內，克拉克森數據顯示，臺航目前的在建新船包括大島造船2艘63500載重噸散貨船，以及函館2艘40000載重噸散貨船，預計均將于2024年內交付。

克拉克森數據顯示，名村造船手持訂單33艘224萬載重噸，其中散貨船32艘，LPG船1艘，交付船期排至2025年。