新韓通船舶重工再獲希臘船東2艘蘇伊士型油船訂單

繼去年年底的2艘之后，希臘船東George Economou重返新韓通船舶重工，再訂2艘蘇伊士型油船。

據貿易風消息，George Economou已經通過其子公司Cardiff Marine在新韓通船舶重工下單，最新的兩艘計劃在2026年下半年交付，采用常規燃料，配備脫硫裝置，每艘造價約為8300-8600萬美元。

相比之下，克拉克森目前1艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船參考造價為8550萬美元，比去年同期8050萬美元增長6%。

據了解，Cardiff Marine于去年11月與新韓通船舶重工簽署了2艘蘇伊士型油船建造合同，新韓通船舶重工業憑借這份訂單首次進軍蘇伊士型油船建造領域，最新的2艘則是去年訂單中的備選船舶。

連同最新訂單在內，該公司已經在新韓通船舶重工訂造了4艘蘇伊士型油船，總金額將達到3.44億美元（約合人民幣24.76億元）。

George Economou是新韓通船舶重工的老客戶。據國際船舶網了解，Ecnoumou最初于2015年在新韓通船舶重工下單訂造了4+2艘115000載重噸阿芙拉型油船，當時這是新韓通船舶重工/韓通船舶重工承接的首份大型油船訂單，在此之前該船廠以建造中小型散貨船和化學品油船為主。

值得一提的是，新韓通船舶重工最近在超大型油船市場上取得了重大突破，成功承接了大宗商品貿易公司托克（Trafigura）兩艘319000噸VLCC建造合同。這份訂單不僅是其首份VLCC訂單，也將成為其建造的最大船舶。

韓通船舶重工經營風格穩健，以其高質量的產品贏得了廣大客戶的信賴。其主要產品集中在散貨和液貨船兩大船型及海工產品，散貨如38000-208000載重噸各類型船舶，液貨船系列從MR、LR1、LR2、蘇伊士、VLCC油船全系列。

克拉克森的數據顯示，截至目前新韓通船舶重工手持訂單共計50艘497萬載重噸，包括41艘散貨船、6艘原油船和3艘成品油船，交付安排一直延續至2026年。