一船命名一船出塢！滬東中華全球首型箱船四船同框

1月31日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛海運集團建造的全球首型13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船2號船“CMA CGM BUZIOS”號正式命名。1月29日，該系列船5號船提前4天實現出塢節點、6號船完成半船起浮。至此，滬東中華為達飛海運集團建造的該系列船3天內實現3大節點，并在碼頭上首次呈現4艘同系列集裝箱船姊妹船并建的“盛況”。

該型船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點，是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，也將是運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。該型船總長336米，型寬51米，型深26.8米，設計服務航速21節，最大載箱量達13200個標準箱。該型船采用LNG雙燃料動力系統，配備1個14000立方米Mark Ⅲ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，搭載中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備了全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。

該型船在船艏安裝一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節省2%至4%的油耗。同時，船艉部還安裝了節能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，并能顯著減少二氧化碳氣體排放。

在該型箱船建造過程中，滬東中華不斷提高精益管理，優化建造工藝，特別是力推VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數字化試箱、艙口蓋數字化排裝等一系列數字化建造新手段，大幅提升系列船的建造效率。其1月29日出塢的該系列船5號船完整性更是達到系列船最佳，得到了船東好評。

作為重要的戰略合作伙伴，滬東中華與達飛海運集團在過去的5年時間里始終堅守攜手共進、合作共贏的理念，先后簽訂了總計20艘多型高端集裝箱船建造合同，目前各項目已累計命名交付了12艘。據了解，滬東中華為達飛海運集團建造的13000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船共6艘。首制船“CMA CGM BAHIA”號于2023年12月交付，2號船“CMA CGM BUZIOS”號計劃今年2月2日交付，剩下4艘也將在今年全部交付。此外，該公司今年還計劃將交付1艘24000TEU常規動力箱船和1艘15000TEU常規動力箱船，并力爭全球最大24000TEU級雙燃料動力集裝箱船首制船在年內達到出塢狀態，從而進一步鞏固滬東中華在全球高端大型箱船建造領域的領先地位。

特約記者何寶新 張文豪

攝影：張良