江南造船為太平洋氣體船公司建造全球最大VLEC完成命名

2月26日，交銀金租為山東海洋集團所屬太平洋氣體船公司訂造的99000立方米全球最大乙烷運輸船（VLEC）“Pacific SP Minerva（密涅瓦）”輪在中國船舶集團旗下的江南造船集團舉行命名儀式。

山東海洋集團黨委書記、董事長姜國棟，江南造船廠黨委副書記、總經理肖文林，新加坡新浦化學有限公司行政總裁、新浦化學(泰興)有限公司董事長曾憲相，交通銀行首席專家、交銀金租黨委書記、董事長徐斌等出席儀式。新浦化學(泰興)有限公司副董事長潘永美女士受邀擔任教母為該船命名。

徐斌在致辭中表示，近年來，交銀金租秉持專業化、國際化的航運業務發展戰略，持續支持全球客戶的船舶融資和運力需求，為全球航運市場發展與國際經濟貿易貢獻積極力量。作為全球最大的金融船東，公司的航運融資規模連續三年排名全球金融機構前三，航運租賃資產規模近1300億元，成為國內船舶資產規模最大、船型種類最齊全的金融租賃公司。本次項目是交銀金租與中國船舶集團、山東海洋集團、新浦化學在氣體船細分領域深化合作的重要成果。未來，交銀金租將持續深耕氣體運輸船這一細分領域，不斷提升全方位、全流程、高水平的金融服務水平，引金融之力促航運之新，助力中國船舶工業轉型升級，為全球能源結構改革和綠色可持續發展提供強大助力。

該船由江南造船自主研發設計，屬于江南“Panda（熊貓）”系列，將服務于液化乙烷的長途運輸，設計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個具有江南造船自主知識產權的“BrilliancE”B型液貨艙和2個C型甲板罐，最大艙容達99000立方，裝載量居全球同類型船舶第一。

在船型設計方面，該型船采用了江南造船專利的第二代VS-BOW艏部線型，并對船體的水動力外形和內部空間進行了綜合優化，超前滿足了船舶能效指標（EEDI）第四階段的要求。配備了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機和軸帶發電機，作為采用綠色替代能源的低碳船型，能夠減少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放，在滿足最嚴格的排放要求的同時保持最佳的經濟性。