一船開工一船出塢！地中海郵輪LNG動力郵輪實現重要里程碑
MSC地中海郵輪公布了第三艘“世界”級郵輪的船，MSC亞細亞號（MSC World Asia）
近日，在近期舉辦的Seatrade全球郵輪大會（Seatrade Cruise Global）上，地中海郵輪和法國大西洋造船廠（Chantiers del’Atlantique）共同慶祝了旗下充滿未來感且極具創新精神的“世界”級郵輪的兩大建造里程碑。
地中海郵輪計劃于2026年交付第三艘“世界”級郵輪，這郵輪現已正式開始建造，并依照傳統舉行了鋼板切割儀式，同時公布了船名——“MSC亞細亞號（MSC World Asia）”。
“MSC亞細亞號”沿襲了“世界”級郵輪的命名傳統——通過船名向各大洲致敬，彰顯了地中海郵輪致力于為全球賓客帶去優質郵輪體驗的理念。“MSC亞細亞號”的特色設計、體驗和功能靈感均源于美輪美奐的亞洲大陸，更多航線和運營細節等信息資料將于未來公布。
與此同時，其姊妹船“MSC亞美利加號”（MSC World America）已于4月7日在位于法國圣納澤爾的造船廠浮水出塢，標志著地中海郵輪發展的又一里程碑。這艘超現代化的旗艦郵輪已準備就緒，進入最后建造階段，該船將于2025年4月9日在地中海郵輪位于邁阿密港的全新地標性碼頭航站樓舉行正式命名儀式，并開啟前往海洋礁MSC海洋保護區（Ocean Cay MSC Marine Reserve）的首航前特別航次。
這座位于巴哈馬群島的私家島嶼是地中�；饡∕SC Foundation）的超級珊瑚計劃（Super Coral Programme）所在地，著名海洋學家Sylvia Earle博士創立的非營利組織“藍色使命”（Mission Blue）將其盛贊為“希望之地”，以表彰地中海郵輪所做的島嶼保護工作。
地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago表示：“‘MSC亞美利加號’是我們與法國大西洋造船廠攜手打造的又一專業之作，加上這艘開拓性的‘世界’級郵輪，我們已經與法國大西洋船廠合作設計了共五艘獨一無二的創新郵輪。在打造每一艘郵輪時，我們都致力于不斷增強環保技術，升級各項功能，以豐富游客體驗、塑造充滿未來感的郵輪旅程。恰逢‘MSC亞細亞號’舉行鋼板切割儀式這一重要時刻，我們很高興地宣布她將以創新技術打造未來感十足的海上度假體驗，帶游客踏上賓至如歸的郵輪之旅。”
法國大西洋船廠總經理Laurent Castaing表示：“看到‘MSC亞細亞號’正式開工，我們感到非常自豪。作為地中海郵輪的第三艘‘世界’級郵輪，她將配備前沿的創新技術，成為全球最清潔、節能的郵輪之一，她的建造進一步加強了地中海郵輪與法國大西洋造船廠之間長期、穩固的合作關系，并彰顯雙方對于環境保護的堅定承諾。”
“MSC亞美利加號”則開創了一片全新的郵輪世界，為北美郵輪市場量身定制嶄新的設施和空間。從年輕夫婦的二人世界到多代同堂的家庭出游，她將為游客帶來豐富多彩的全新海上沉浸式度假體驗。在照顧到北美市場游客對于舒適度假的需求之上，她也將把地中海郵輪特有的高品質優雅歐式設計融入到體驗之中。
地中海郵輪旗下“世界”級郵輪的獨特之處在于其吸睛的靚麗身姿，極具標志性的船頭設計，還有直通令人印象深刻的露天世界大道的Y字形船尾。“世界”級郵輪是超現代化的海上都市，為游客帶來別具一格的郵輪度假體驗 – 橫跨22層甲板，擁有2,600多間客艙以及40,000多平方米的公共空間，以及地中海郵輪迄今為止超卓的地中海游艇會空間——獨一無二的“船中船”概念，將為賓客帶來無與倫比的舒適體驗，提供包括私人休息室和餐廳在內的寬敞公共空間、時尚套房以及橫跨兩層甲板的開闊艙外區域，將全方位海景盡收眼底。
根據國際海事組織（IMO）設定的能效設計指數（EEDI），“MSC歐羅巴號”（MSC World Europa）和“MSC亞美利加號”現已躋身業內碳排放量最低郵輪之列。作為此類高能效郵輪的升級版，“MSC亞細亞號”將進一步減少運營中產生的碳足跡。
“MSC亞細亞號”將成為地中海郵輪艦隊中第四艘液化天然氣郵輪，液化天然氣被視作實現航運業脫碳的重要途徑。與傳統船用燃料相比，化石液化天然氣可立即減少溫室氣體排放，并為生物液化天然氣和合成液化天然氣等可再生替代品的使用提供了直接途徑。未來，當生物和合成液化天然氣大規模商業化時，MSC地中海郵輪的液化天然氣郵輪即可使用此類可再生替代燃料。
與現有技術相比，新一代雙燃料內燃機將有助于減少碳排放量和減少30%的甲烷漏失。地中海郵輪現已加入歐盟資助的“GREEN RAY”項目，該項目致力于通過開發可安裝在現有船舶和新船上的新技術，最大限度地減少甲烷泄漏。新燃燒概念的初步測試已初見成效，未來，這些技術將在新建船舶和現有船舶改裝中進行測試和演示。
與地中海郵輪旗下其他的創新郵輪一樣，“MSC亞美利加號”和“MSC亞細亞號”都搭載有岸電設施，在配備該系統的港口靠港后關閉引擎，從而減少排放。此外，這兩艘郵輪還搭載了全新的智能技術，為賓客提供舒適的旅行環境，同時保持較低的能耗和用水。船上配備的強大回收系統將最大限度減少廢棄物，船舶螺旋槳的設計則可以大幅減少聲波噪音，避免對海洋生物產生影響。
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