大連中遠海運重工交付中遠海特第四艘77000噸多用途紙漿船

4月18日，大連中遠海運重工為交銀金租和中遠海運特運建造的系列77000噸多用途紙漿船 “GREEN RIO DE JANEIRO”輪舉行交付命名儀式。該輪是大連中遠海運重工建造的第四艘77000噸多用途紙漿船，是目前全球最大的專業紙漿運輸船。

交銀金租、中遠海運特運、中遠海運重工、書贊桉諾亞洲區、中國船級社大連分社、上海船舶研究設計院、交通銀行大連分行、廣州中遠海運船技、華洋海事、中遠海運船貿、大連中遠海運重工等單位領導及嘉賓出席交付命名儀式。中遠海運特運董事、總經理黃南出席儀式，教母CAMILA女士為新船命名。

“GREEN RIO DE JANEIRO”輪總長225.0米、寬32.26米、型深21.0米，設計航速15節，續航能力25000海里。該船貨艙均為箱型，開口均為敞口型，2-7艙為背載式艙口蓋，1、8艙為液壓折疊艙口蓋，貨艙配有轉輪除濕機，密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全。甲板配備4臺單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等貨物，貨艙適裝性極強。船舶升級了“可折疊商品車專用框架”，增加了針對新能源車的“一對一”溫度監測和預警系統，可以在安全高質量承運進口紙漿的同時，安全運輸新能源車，助力國產新能源車“大批量出海”。

該船主機配置了高壓SCR系統，發電機配備低壓SCR系統，滿足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國際公約最高要求，振動噪音滿足中國船級社最新生效的《綠色生態船舶規范》要求，同時船舶設計能效指數(EEDI)遠超國際海事組織船舶能效設計指數第三階段（EEDI Phase III）要求，是節能環保的綠色船舶。

據悉，“GREEN RIO DE JANEIRO”輪首航將投入南美東航線，從國內港口裝運新能源車等前往巴西。

近年來，中遠海運特運積極進軍紙漿運輸市場，傾力打造“三核三鏈”之紙漿物流產業鏈，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結合貨物特點專門量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊。公司已先后接入經營20艘62000噸、5艘68000噸和3艘77000噸多用途專業紙漿運輸船。

“GREEN RIO DE JANEIRO”輪是中遠海運特運為服務全球大型商品漿產品出口設計建造的第四艘77000噸級多用途專業紙漿運輸船，該系列船舶共計20艘，將在未來2年陸續交付運營。通過多類型多用途專業紙漿運輸船的發展，公司將持續優化紙漿船隊、不斷提升客戶服務能力。

展望未來，中遠海運特運將繼續堅持“特”字發展戰略，積極深耕專業貨源市場，全力打造“三核三鏈”，為全球客戶提供專業、高效、優質的全產業鏈物流服務。