啟東中遠海運海工完成全球最大FPSO主船體三段合攏對接重大節點

7月4日，啟東中遠海運海工N1151 P82 FPSO項目在公司海工塢內順利完成了主船體三段合攏對接的重大節點。

該項目船東要求的建造周期大幅短于同類船型，勢必要打破以往的建造思路，尋求新方法。公司首次將主船體建造優化為艏、舯、艉三段同時建造的方案，三段長度分別為艉段143.55m，舯段62.05m，艏段139.7m。三段建造完成后同步進塢，一次性大合攏完成對接作業。該方案極大的縮短了船體建造周期和海工塢資源的占用。

P-82 FPSO是巴西國油、啟東中遠海運海工以及新加坡海庭公司三方以全新模式合作的第一個項目。去年3月，啟東中遠海運海工舉行N1151 P-82 FPSO主船體開工儀式。該FPSO主尺寸總長360米，型寬60米，型深34.3米，船體鋼結構總重超過8萬噸，是迄今為止最大規格的FPSO項目。

該項目設計儲油量160萬桶，每天產能達22.5萬桶石油以及1200萬立方米天然氣。這艘FPSO將部署在Buzios油田，該FPSO將連接14口井（產油井7個，回注井7個），配備二氧化碳捕捉和地質儲存（CCUS）技術，采用發散系泊。

此次FPSO三段塢內同步大合攏為啟東中遠海運海工首次實施，為確保大合攏作業順利實施，從前期可行性分析、方案論證、安全分析、技術評審、計劃編排等多方面多維度進行詳細策劃，同時考慮多種工況下的應急情況發生，提前策劃好應急預案，確保大合攏作業安全順利執行。

海工塢是公司最重要資源，塢期計劃不容挑戰，為了有效控制塢期，項目管理部會同工區組織多次策劃研討，制定詳細計劃，提前組織人力、設備等各項資源。合攏對接前，最大限度的完成精控測量、合攏口處理、導向口安裝等準備工作；各部門精誠合作，密切協調，做到工作無縫對接，各崗位人員以飽滿的熱情和高昂的斗志堅守崗位，在16個小時內完成合攏對接所有節點，創造了新紀錄。船東對于此次作業的速度和質量均給予高度的贊揚。

N1151項目自開工以來，在雙方項目組的緊密合作、共同努力下，克服重重困難，按計劃順利完成了各項工作任務。相信這一重要里程碑節點的順利完成，也將更有力地助推項目前行，為項目的最終交付奠定堅實的基礎。