江南造船交付上汽安吉物流第二艘7600車汽車運輸船

7月24日，中國船舶集團旗下江南造船聯合中船貿易為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船第二艘（H2660）“上汽安吉錦誠”輪正式命名交付。

命名儀式現場，上汽集團財務部總經理謝蔚，上汽移動出行及服務事業部副總經理王澤民，上汽安吉物流股份有限公司總經理金麒、副總經理忻堅敏，上汽大通汽車有限公司總經理郝景賢，上汽安吉物流黨委書記、紀委書記、工會主席陳茜茜，上汽通用五菱總監王旻璐，挪威船級社全球副總裁陳鏗，挪威船級社大中華區營運部副總經理顧曉力先生，中國船級社上海分社副總經理郭建軍，安徽航瑞董事長張文付，中國船東互保協會副總經理劉宇彤，雙希海事總經理凌詒灝，香港華林集團首席執行官John Rowley，上海船舶設計研究院副院長周志勇，中船貿易船海業務三部副總經理賴麗華，江南造船副總經理林青山、資深專家張儉等出席儀式。謝蔚擔任教母為該船命名。

出席命名儀式的還有上汽集團、上汽安吉物流、安徽航瑞、挪威船級社、中國船級社、雙希海事、香港華林、上海船舶設計研究院和中船貿等其他來賓。

江南造船副總經理林青山表示：“本次命名的是7600車汽車運輸船系列收官之作，不僅象征著雙方合作邁上新的臺階，更是‘國車國運、國輪國造’精神的有一次詮釋。在該船的建造過程中，是各方單位與江南造船攜手并進，共克時艱，才有了今日的順利交付，相信該船的交付定能為上汽集團開拓鞏固國際汽車市場提供助力，也希望雙方未來能夠更加深入地交流與合作，共同續寫嶄新的發展華章。”

上汽移動出行及服務事業部副總經理王澤民表示：“上汽集團與江南造船保持了多年的良好合作關系。今年伊始，我們合作的全球現役裝載量最大、國產化程度最高的清潔能源汽車船——‘上汽安吉申誠’輪歐洲首航，締造了中國汽車遠洋運輸‘國輪國造、國車國運’的里程碑，為中國汽車產業新質生產力走向世界保駕護航。今日命名的船是‘上汽安吉申誠’輪的姊妹船，也是當前中國船東自有國際滾裝船隊中裝載量最大的專業汽車滾裝船，將同樣執行遠東到歐地航線的任務，期待該船的優秀表現。相信在未來的日子里，雙方將繼續致力于拓展合作的寬度和廣度，推動中國滾裝船舶制造業不斷邁上新臺階。”

上汽安吉物流股份有限公司總經理金麒表示：“該船是國內第二艘由中國船東投資建設、現役裝載量與‘上汽安吉申誠’輪并列第一的清潔能源滾裝船。我國完全擁有該船的重大關鍵核心技術和裝備的自主知識產權。感謝上海船舶研究設計院為我們量身定造、自主研發設計；感謝DNV與CCS上海分社在整個項目過程中提供的專業監督與嚴格把關；感謝江南造船建造團隊精心承建，不僅提前完成了交付，而且以更為卓越的質量標準，為我們呈現了這艘杰出船舶。”

“上汽安吉錦誠”輪為LNG雙燃料、低碳環保、擁有7600車位的新型運輸船，符合ESG發展理念，是國際遠洋的主流船型，可裝載7600輛國際標準尺寸乘用車（RT43）。

該船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結構吃水10.2米，服務航速19節，入級DNV及中國船級社，是符合國際最新排放規則的新巴拿馬型汽車運輸船，該系列船由上海船舶研究設計院設計，江南造船建造，擁用完全自主知識產權，采用雙燃料動力設計，具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。

為更好助力中國智造跨洋出海，除傳統燃料汽車外，“上汽安吉錦誠”輪還適裝電動新能源汽車、氫燃料電池和天然氣燃料汽車，特種重卡，拖車及MAFI，亦可適載規定危險品貨物。安吉物流制定了《船舶載運新能源車管理辦法》和《船舶運輸替代能源汽車管理辦法》，嚴格規范相關作業要求，保障每一輛新能源車安全出海。

該船擁有智能集成平臺，全船信息數據統一采集，實現全船網絡及智能船舶系統的軟硬件計算資源集中管理和全程數字化跟蹤，是一艘名副其實的擁有聰慧、富有靈性、善于思考的“超級大腦”智能型汽車運輸船。

該船滿足北美、歐洲、澳新等發達國家和地區2030年環保和排放要求，降低碳排放約30%，是ESG發展理念的具體實踐。以往返一次歐洲為例，預估碳排放降低1300噸，相當于50萬棵樹。同時，通過合理有效的燃料艙組合，燃料選擇更加靈活，一次將全部燃料加注滿可繞地球航行一圈半。

作為“上汽安吉申誠”輪的姐妹船型，該船也將編入歐洲航線，為該航線年運能提升約3萬臺，共同打造歐洲航線“雙子星”。

自2022年起，安吉物流陸續訂造12艘自有遠洋滾裝船舶。由江南造船建造的首艘7600-1#船“上汽安吉申誠”輪已于2024年1月17日交船并圓滿完成歐洲首航。目前安吉物流已有7條自營航線，覆蓋西歐和地中海區域，以及墨西哥、南美西、東南亞、澳新和中東地區。其中，自7月起歐洲線基本實現每月一班。

到2025年底，安吉物流預計形成20艘遠洋船以上的船隊規模，在歐洲區域實現每月3-4個航次，覆蓋地中海、南歐、西北歐、英國；墨西哥每月3個航次，中東地區每月1-2航次，澳大利亞每月1-2航次。2025年底，安吉物流全年運能預計達到60萬臺。

除滾裝船外，安吉物流還形成了集裝箱和框架箱的發運方式補充，并且拓展艙位合作，共建航線，積極參與國際OEM品牌遠洋業務建設，逐步形成國際航線經營能力。“最后一公里”的目的港分撥能力方面，安吉物流在歐洲、英國、墨西哥、澳大利亞等地開設公司，全面打造“遠洋+后端”的門到門全鏈服務能力。