新揚子造船交付SEASPAN第八艘雙燃料7000TEU集裝箱船

7月23日下午，揚子江船業集團新揚子造船為船東SEASPAN、以星航運（ZIM）公司建造的第八艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船“ZIM TOPAZ”輪解纜離開船廠碼頭，交付投入以星航運船隊運營，開啟首航。

7月22日上午，揚子江船業集團與SEASPAN、以星航運共同為本船以及第九艘同型姊妹船舉行了隆重的命名儀式。命名人Tsakalidou Eleni女士、鐘詠梅女士，SEASPAN資產部副總裁JJ Meyer先生，以星航運中國總裁華向前先生，DNV船級社江陰站經理史勇林先生，以及揚子江船業集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠先生、集團副總經理吉宏飛先生等領導和嘉賓共同出席了命名儀式。Tsakalidou Eleni 女士將新揚子建造的第八艘7000TEU集裝箱船，命名為“ZIM TOPAZ”輪。

7月22日命名當天，“ZIM TOPAZ”輪完成交付。SEASPAN公司駐新揚子造船新造船現場辦經理南相福先生與揚子江船業集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠先生分別代表雙方簽署“ZIM TOPAZ”輪交船文件。集團副總經理吉宏飛先生攜公司經營團隊共同見證交船儀式。

7000TEU雙燃料集裝箱船項目是新揚子造船全面轉型建造綠色新能源船舶的標志性船型，在批量船建造過程中，通過與SEASPAN、DNV船級社等各方保持高效溝通與緊密合作，持續優化建造工藝和流程，嚴格執行精益生產提效率。在船廠全體員工以及合作各方的共同努力下，成功創下公司雙燃料船建造的多個記錄：如首次在新揚子船塢內同時并線建造7000TEU雙燃料集裝箱船，在塢期進一步優化的前提下雙船的出塢完整性同創新高；吊裝B型燃料罐的時間從首制船的11小時刷新到1.5小時；把碼頭調試周期由首制船的153天縮短到最短周期69天。公司將不斷總結和完善系列船的建造經驗和技術工藝，力爭確保后續船達到更高的建造水平，以更優質的品質交付船東。