招商工業海門基地交付禮諾航運9100車雙燃料汽車運輸船

近日，招商工業海門基地舉行禮諾航運（Höegh Autolines）9100車雙燃料汽車運輸船項目首制船“Höegh Aurora”號（CMHI-269-1）的命名交付儀式。

“Höegh Aurora”號是禮諾航運與招商工業合作建造的12艘雙燃料和零碳就緒“極光（Aurora）級”汽車運輸船中的第一艘，于今年1月出塢，6月開始海試。該船計劃在8月8日開始商業運營，首航前往日本。

禮諾航運“極光級”船是目前市場上該類型最大、最環保的汽車運輸船，由Deltamarin設計，每艘運載能力達9100車，14層甲板，動力設備方面配備有1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發電機機，除了可以使用LNG和常規燃料，還有DNV船級社的“氨預留（ammonia ready）”和“甲醇預留（methanol ready）”符號。

據了解，禮諾航運最初于2022年1月與招商工業簽署了4+4+4艘9100車汽車運輸船建造合同，隨后該公司于同年4月執行了前4艘備選訂單。去年7月，后4艘備選訂單也確認生效，將這一新造船項目的船舶數擴大到12艘。

該系列船設計用于運輸未來的貨物，將具有加強的甲板和增強的內部坡道系統，允許電動汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項目貨物提供更多靈活性。“極光級”汽車運輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發動機，可以使用各種生物燃料和常規燃料，包括LNG。在對發動機、油箱和輔助系統稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運營。

該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽能電池板，使發電機發電量最多可減少 30%-35%，同時船舶還可采用岸電，實現無排放港口作業。

禮諾航運希望通過采用這些創新的環保技術，使其運輸每輛汽車的碳排放量比目前的行業平均水平最多減少58%。預計全部12艘船將在2027年上半年之前，以每六個月交付兩艘的速度陸續投入運營。禮諾航運還可選擇訂造額外4艘同型船。

禮諾航運首席執行官Andreas Enger表示：“通過‘極光級’船，我們在難以消弭污染的領域開創了防治污染的先河。作為有史以來最大、最環保的汽車運輸船，‘極光級’船體現了我們行業所需要的變革。”

禮諾航運首席運營官Sebjørn Dahl指出：“‘極光級’船配備了最新、最現代化的海事技術，包括最先進的安全和數字化解決方案。我們從最初的設想到新船投入商業運營只用了不到四年的時間，這一創紀錄的速度證明了我們的員工和合作伙伴所做出的卓越努力。‘極光級’船是我們開創性的、改變行業的綠色船隊更新計劃的皇冠上的明珠。這些船舶滿足了我們越來越多的碳意識客戶對減排和可持續運輸的需求。我們將共同努力，直到實現凈零排放運營。”

據了解，禮諾航運是全球領先的滾裝運輸服務供應商，在全球范圍內運輸汽車、重型貨物和散裝貨物。禮諾航運總部設在挪威奧斯陸，其通過在全球4個區域30個辦事處所組成的全球網絡管理系統，在全球貿易中服務60個汽車和卡車運營商，其產業結構與招商工業的主營業務具有良好的合作空間。目前，該公司旗下船隊運營著約40艘船，平均載貨能力約為6700CEU，有著業內最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。