楓葉船業為興通股份建造化學品船一船交付兩船吉水
8月20日-21日，浙江臺州楓葉船廠為興通海運建造的三艘雙相不銹鋼化學品船陸續完成一船交付、兩船下水的重要節點。
8月20日，7490DWT雙相不銹鋼化學品船/油液貨船“興通59”輪舉行交船儀式，同日13000DWT雙相不銹鋼化學品/油液貨船“興通開拓”輪順利上水。8月21日，3700DWT雙相不銹鋼化學品船“興通17”輪舉行上水儀式。
泉州市泉港區區委常委、統戰部長王曉鶯，建設銀行泉州分行副行長許孟昌，興業銀行泉州分行副行長許俊坤，浙江楓葉船業有限公司董事長葉岳順，興通股份董事長陳興明，興通股份副董事長、總裁陳其龍等領導及嘉賓出席儀式并祝賀。原泉州市委常委、宣傳部長宋長青也到場出席本次活動。楓葉船業有限公司董事長葉岳順，興通海運股份有限公司董事、副總裁陳其德，泉州市泉港區區委常委、統戰部長王曉鶯分別致辭。
楓葉船業有限公司總經理葉敏向興通股份副總裁陳其德遞交了印有“興通59”輪的陶瓷盤，標志著“興通59”輪順利完成交接，正式揚帆起航，開啟了嶄新的航程。
據介紹，“興通59”輪入級中國船級社（CCS），持國內成品油、化學品運力，適航無限航區。該輪全長119.8米，型寬17.8米，型深9.2米，設計航速12.7節，載重量達7490噸，設有12個雙相不銹鋼材質液貨艙，單艙單泵，總艙容9050m³，可裝載IMO規定的Ⅱ、Ⅲ類化學品。“興通59”輪在設計和建造過程中秉持高標準、嚴要求的理念，具備高端產品運輸能力，能更大程度滿足客戶需求，為客戶提供一流運輸服務，進一步鞏固市場份額。
“興通開拓”輪入級中國船級社（CCS），適航無限航區。該輪全長133.3米，型寬21.5米，型深11.6米，設計航速為13.5節。載重量達13000噸，設有14個雙相不銹鋼材質的液貨艙，單艙單泵單管線，總艙容約15,200m³，可裝載IMO規定的Ⅱ、Ⅲ類化學品。該輪配備FRAMO深井泵，主輔機排放滿足Tier Ⅲ排放，符合各排放控制區的要求，壓載水處理系統及尾軸封滿足歐美水域要求，是技術領先、綠色環保的新一代高端不銹鋼化學船。
在順利上水后，該輪建造工作將進入設備調試以及各項試驗階段，并計劃在10月份達到適航狀態。
“興通17”輪 入級中國船級社（CCS），持國內化學品運力，適航無限航區。該輪全長99米，型寬15.50米，型深7.60米。設計航速為13節，載重噸達3700噸，設有10個雙相不銹鋼材質的液貨艙，總艙容約4300m³，適裝PO、MDI、TDI，具備高端產品運輸能力，有效提升適裝性能與效率。該輪具有i-ship(E)智能化附加標志，配有船舶智能能效系統，“興通17”輪將成為興通股份在內貿市場的又一得力干將。
在順利上水后，該輪建造工作將進入設備調試以及各項試驗階段，并計劃在10月份達到適航狀態。
這三艘船舶共同彰顯了興通船隊“高端化、年輕化、智能化”的特質，推動了興通海運內外貿全面發展戰略的實施。她們作為“1+2+1”戰略的重要實踐，踐行了綠色低碳與數字智能的可持續發展理念。此舉顯著提升興通海運船隊運力規模、完善運力結構，強化了科技創新與綠色發展的競爭力，使興通股份能以更高標準服務全球市場。未來，興通股份將持續投入，構建更強大的綠色智能船隊，為全球客戶提供卓越化學品運輸服務。
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