國內首艘新能源電池混合動力OSV成功投用

12月13日，中海油服LNG動力守護船“海洋石油545”新能源電池儲能系統重大改建，在船舶事業部、中國船級社、海事局、船廠四方見證下成功試航。這標志著國內首艘新能源電池混合動力OSV（海工輔助船）升級改造應用成功。

早在2022年，中海油服就密切關注了電池儲能技術在船舶應用上的發展，彼時國內在旅游船、內河船等方便充電或適合換電的場景上開始小批量應用，海船僅在港區作業船上有著零星應用，技術尚未完全成熟，應用場景有待開發。

2023年，中海油服船舶事業部通過前期研究確定該技術適合本事業部船隊的運營工況，于是立項開展科技項目“電池儲能技術在OSV上的應用”課題工作。

2024年，“海洋石油545”船加裝新能源電池混合動力的升級改造項目于11月7日在廣東茂名中南船廠船塢啟動，項目組面對作業空間狹窄受限、高精度拆裝、EMS（能量管理系統）加裝復雜等等難上加難的問題，逐個攻堅，科學應對，最終確保了項目按計劃成功落地。

“海洋石油545”船原本是LNG和燃油雙燃料動力，經過改造增加磷酸鐵鋰電池儲能系統，以箱式電源儲能形式，通過逆變等環節轉換為交流電源，接入船舶電網，為船舶提供混合動力。電池儲能技術優勢明顯，充電方式多樣，能“削峰填谷”提高燃料利用率，特定場景可在海上油田實現純電“零排放”。

在效益方面上，該船能在多種工況下充分利用新能源，碳排放量、燃料消耗降低，主機運轉時間減少，電力推進系統性能提升。投入運營后，預計該船平均碳排放量及燃料消耗將減少約10%，主機運轉時間大幅降低30%以上，電力推進系統負荷突變響應能力顯著提升50%。

本次“海洋石油545”船的混合動力升級改造項目是中海油服積極探索綠色發展道路的成功實踐。不僅為公司自身帶來了經濟效益和環保效益的雙豐收，更為整個OSV行業在新能源應用和綠色轉型方面提供了寶貴的經驗和啟示。未來，隨著新能源技術的不斷進步和相關政策的持續推進，OSV行業必將在綠色低碳的航道上加速前行，為海上油田環境保護和可持續發展作出更大的貢獻。