ONE聯合開發3500TEU氨雙燃料船設計獲船級社批準

1月29日，日本海洋網聯船務（ONE）宣布，與日本船廠（Nihon Shipyard）和DNV共同開發的3500TEU氨雙燃料集裝箱船獲得原則性認可（AiP）證書。

這是三方于2022年底建立的聯合開發項目的一部分。根據ONE于2022年制定的替代燃料路線圖，ONE一直在研究氨作為零排放替代燃料的可行性。結合路線圖，ONE參與了由全球海事脫碳中心（GCMD）領導的氨燃料試點安全研究。

ONE公司企業戰略與可持續發展部高級副總裁Koshiro Wake表示：“氨無疑是我們研究的主要重點之一，因為氨燃料比傳統船用燃料更有可能產生更低的溫室氣體排放。我們很高興能取得這樣的進展，并將繼續對氨進行研究。”

DNV海事部東南亞、太平洋和印度區域經理Cristina Saenzde Santa Maria表示：“氨是未來前景廣闊的船用燃料之一，具有實現航運業脫碳的巨大潛力。我們相信一旦基礎設施到位，DNV關于氨燃料的規則將幫助我們的客戶安全地采用這種新型燃料，我們非常感謝我們的合作伙伴將這一開創性項目委托給我們，這將有助于整個海運業采用氨作為船用燃料。”

按照ONE的綠色戰略，該公司計劃到2050年實現溫室氣體凈零排放，包括“范圍2（Scope 2）”和“范圍3（Scope 3）”。ONE認為，從傳統燃料過渡到替代燃料是實現這一目標的關鍵支柱。

據了解，ONE成立于2017年，是日本商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的集裝箱船業務公司，目前三家公司的持股比例分別為31%、31%、38%。根據Alphaliner的數據，ONE目前船隊規模為234艘約181萬TEU，其中包括92艘自有船舶和142艘租入船舶，運力排名全球第六位，市占率6.3%。另外，ONE還有43艘在建新船總計54萬TEU，手持訂單占現有船隊比例30%。