TECO 2030與Umoe Mandal聯合設計全球首艘燃料電池高速船

挪威TECO 2030公司和合作伙伴Umoe Mandal近日為其設計的全球首艘燃料電池高速船設計，向挪威海事局申請原則性批準。

據了解，該船在設計時將安裝一套數兆瓦的燃料電池系統，用于全部推進。新船的建造將基于Umoe Mandal公司經過驗證的人員轉運船(CTV)側壁氣墊船(SES)技術，采用氣墊雙體船設計，即使在具有挑戰性和脆弱的海洋環境下對周圍環境產生的影響也很小。

人員轉運船通常用于海上風電場的建設、維護和運營，此次新設計的高速船將是一艘客船，服務航速可達35節，航程范圍至少可達160海里，可搭載275名乘客。

這種設計旨在成為同類型船舶中首艘零排放高速客船，在沿海航行時只排放暖空氣和水，不排放任何其他物質。一旦這種船舶設計和氫推進裝置獲得原則性批準證書，TECO 2030公司和Umoe Mandal將與各供應商一起，繼續進行最終批準流程。

TECO 2030首席執行官Tore Enger表示：“我們宣布與Umoe Mandal建立合作伙伴關系，并且向挪威海事管理當局提交所有文件，為這種未來零排放海上運輸船舶設計申請原則性批準證書，是我們的一項重大成就。我很高興繼續在這個設計平臺上與我們強大的合作伙伴Umoe Mandal一起前進，表明海運行業已經準備好接受氫動力客船的商用和公開招標，從而有助于減少和消除海運業的污染。”

隨著全球海運業正在尋求從化石燃料轉向更可持續的替代燃料，合作伙伴認為這種船舶設計將引起全球海運業的極大興趣。