Hyundai Glovis公布一季度業績和新一輪汽車船投資計劃

航運界網消息，韓國海運巨頭Hyundai Glovis在4月25日公布2024年一季度未經審計的業績，并宣布將再斥資7.5億美元建造6艘10800車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車船（PCTC）。

2024年一季度，Hyundai Glovis實現營業收入6.6萬億韓元（約47.8億美元），同比增長4.5%，環比增長1.1%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為5390億韓元（約3.9億美元），同比增加0.4%，環比增長7.7%；凈利潤為3062億韓元（約2.2億美元），同比增長8.0%，環比增長22.6%。

其中，2024年一季度，Hyundai Glovis旗下PCTC業務板塊平均運營81艘汽車船，其中自有32艘，期租49艘。PCTC業務在一季度實現營業收入9221億韓元（約6.7億美元），同比增長20.7%，環比增長11.7%.

Hyundai Glovis表示，主要進口港口的擁堵、船舶可用性受限以及紅海/蘇伊士運河的過境延誤仍在繼續，導致運價上升。成品車出口復蘇，疊加紅海危機和中東地緣政治風險預計將繼續加劇PCTC市場運營波動。

與此同時，據韓國當地媒體報道，4月25日，Hyundai Glovis決定將再斥資1.0萬億韓元（約7.5億美元）建造6艘10800車LNG雙燃料動力汽車船。該批船舶計劃在2028年12月31日之前交付。這也是自去年11月啟動招標建造該型汽車船以來，Hyundai Glovis第三次宣布相關投資的計劃。

Hyundai Glovis相關負責人表示，繼續投資建造LNG雙燃料動力汽車船既是該公司順應IMO相關環保法規要求的重要舉措，也符合該公司制定的2045年實現“碳中和”的發展藍圖，對穩定該公司中長期經營業績，提升其服務戰略客戶的能力具有重要意義。

Hyundai Glovis尚未披露該批船舶具體將由哪家船廠建造。此前，2023年11月，Hyundai Glovis正式宣布將投資18.4億美元建造12艘LNG雙燃料動力10800車汽車船，從而啟動了新一輪汽車運輸船的建造招標工作。

去年12月，Hyundai Glovis作為最終租船方，通過韓新海運（HMM）和加拿大Seaspan作為船東與廣船國際、上海外高橋造船簽署總計12+8艘10800車LNG雙燃料動力汽車船建造合同。

2024年2月，韓國海洋水產部宣布，通過韓國海洋振興公社與Hyundai Glovis簽訂備忘錄協議，將由韓國海洋振興公社作為船東，生效4艘10800車LNG雙燃料動力汽車船新造船備選訂單，該批船舶預計2027年交付。

隨著4艘備選訂單生效，Hyundai Glovis在中國船廠訂造的10800車LNG雙燃料動力PCTC數量增至16艘。

Hyundai Glovis計劃到2027年將其汽車運輸船隊（包括自有船和租賃船）從目前的87艘擴大到110艘。

該型船由上海船舶研究設計院研發設計，總長約230米，型寬38米，設置14層汽車甲板，其中5層為升降或活動式甲板，該型船多層汽車甲板適合裝載氫能源汽車、壓縮天然氣（CLNG）汽車、液化石油氣（LPG）汽車等多種新能源車，部分甲板適合載運包裝類危險品貨物和冷藏集裝箱，極大提升了貨物裝載的多元性和靈活性。