時隔四年，中國重新成為澳煤最大買家

在市場動態變化及政治關系改善之下，時隔四年， 澳大利亞單月向中國出口的煤炭數量首次超過日本。

根據大宗商品分析機構 Kpler 編制的數據，4月，澳大利亞煤炭出口總量為2822萬噸，低于3月份的2958萬噸，但略高于去年同期的2808萬噸。其中，澳大利亞出口至中國的各種等級煤炭為 687 萬噸，略高于3月的 683 萬噸。

與此同時，澳大利亞對日本的煤炭發貨量出現下降趨勢。4 月，澳大利亞對日本的煤炭發貨量為 610 萬噸，遠低于前一個月的 793 萬噸，這也是自2017年4月以來最低的發貨量記錄。

這意味著，中國已重新成為澳大利亞煤炭的最大買家。

澳大利亞是全球最大的冶金煤出口國，也是僅次于印尼的第二大動力煤出口國。由于中澳政治局勢緊張，2020年年底中國對澳大利亞煤炭實施了“非官方禁令”。

在禁令期間，澳大利亞被迫轉向印度等其他買家來消化出口煤炭。隨著兩國關系的修復，該禁令在去年2月解除，自此澳大利亞對中國的煤炭出口一直在恢復。

過去一年，澳大利亞對中國的煤炭出口平均每月超過 600 萬噸，不過仍低于 2020 年非正式禁令實施前的水平。

根據 Kpler 的數據，2019 年澳大利亞對中國的煤炭出口平均每月為 784 萬噸，2018 年為 737 萬噸。2020 年 6 月，澳大利亞單月對中國的煤炭出口量更是達到歷史最高紀錄的 1203 萬噸。

在對中國出口的恢復后，澳大利亞對印度的煤炭出口量有所下降。

4 月，澳大利亞向印度出口了 263 萬噸各種等級的煤炭，低于 3 月份的 349 萬噸，為2020 年 5 月以來的最低水平。

澳大利亞向印度出口的大部分是冶金煤，4月份出口量為152萬噸，約占總量的58%。該國動力煤在印度很難具有競爭力，因為其必須與印尼以及南非和最近的俄羅斯的動力煤競爭，俄羅斯在受到西方國家的制裁后，一直以折扣價出售燃料。

海關總署4月12日公布的數據顯示，2024年3月份，中國煤炭進口4137.9萬噸，比去年同期的4116.50萬噸增加21.4萬噸，增長0.52%；比2月份的3375萬噸增加762.9萬噸，環比增長22.6%。1-3月份，中國煤炭進口總量累計為11589.7萬噸，同比增長13.9%。

對于2024年余下時間的中國煤炭貿易進口前景，Maritime Strategies International（MSI）干散貨業務副總監 Plamen Natzkoff 略感擔憂，“去年貿易量增長的大部分來自煤炭貿易。隨著中國水力發電從兩年的低迷中復蘇，中國的進口需求預計將大幅下降。”