中國船燃為海上風電項目建設添加綠色動能

在全球能源結構轉型的大背景下，我國正全力加速構建清潔低碳的能源體系，風電作為一種清潔能源，正日益成為我國能源結構調整的關鍵力量。

中國船燃作為船供油企業，在助力新能源發展、推動實現“雙碳”戰略目標、航海產業鏈供應鏈中肩負著重要一環，為推動新技術、新設備、新能源的船舶保駕護航擔負著重要使命，以實際行動為國家科技創新、綠色低碳、智能環保作出積極貢獻。

中燃南通公司為新一代風電安裝船加注保稅柴油

8月26日，中燃南通公司在啟東中遠海運海工碼頭為其新造的風電安裝船加注1200噸保稅柴油，為該船按期啟航提供了燃料保障。

接到加油訂單后，考慮供油數量比較大、給予的作業時間緊等諸多因素，為確保安全作業，中燃南通公司經過實地勘查，研究制訂了周密的供應作業方案。

供油期間，供油船靠泊風電安裝船，按照供受油作業操作程序，做好供油安全與防污染準備工作，開始接油管、油品計量、啟泵供應、全程滴取油樣、停泵、封存交接油樣、簽單……經過10個多小時的緊張作業，安全高效的完成了加注，精湛的技術、優質的服務受到客戶的稱贊。

風電安裝船是一種用于海上風電設備運輸和吊裝的海洋工程船舶。本次啟東中遠海運海工為船東定制的首艘NG20000型風電安裝船，能夠一次運輸和安裝7套完整的15MW風機或5套20MW以上的風機，是目前全球技術規格較高的新一代自升式海上風電安裝船。

中燃青島公司助力國之重器“港航平5”啟程遠航

近日，中燃青島公司與上海中燃通力合作，積極爭取到了“港航平5”內貿柴油訂單，由于訂單需求較大，為保障供油任務的順利完成，中燃青島公司統籌多方研究制定了24小時之內分兩個航次完成供油任務的計劃，同時安排油庫和裝卸油碼頭隨時待命，為供油船完成首單后及時補貨裝油做好準備，為連續兩個航次完成本次供油任務做好銜接。

“港航平5”是國內首艘搭載智能船舶系統的海上風電施工平臺，可滿足未來五年世界最大裝機容量海上風機裝機需求，在助力推動能源轉型升級和綠色低碳發展中發揮著積極作用，是推動我國海上風電事業發展的“國之重器”。

接到供油任務后，“中燃31”輪迅速整裝備戰，準備法蘭變徑、部署防污染措施、檢查計量器具、盤點油品數量，整個供油過程無縫銜接、高速運轉，首單完成后，“中燃31”輪裝油完畢后再次靠泊進行第二單供油作業，歷時16個小時圓滿完成供油任務，優質高效的服務得到了客戶的高度好評。