Flex LNG預計未來幾年LNG船市場仍面臨挑戰
2025-02-06 18:54:30
來源：航運界
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國際船舶網
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航運界網消息，液化天然氣運營商Flex LNG在2月4日發布2024年第三季度和全年未經審計的財報。
Flex LNG表示，由于大量新造船交付的涌入，2025年至2027年LNG市場前景仍然具有挑戰性。但Flex LNG認為，其本身可能相對不受未來幾年挑戰的影響，因為“能夠獲得新的有吸引力的租約，這將使其免受當前市場疲軟的影響”。
Flex LNG首席執行官Øystein Kalleklev表示，“鑒于在新的出口能力增加之前交付了大量船舶，LNG運輸市場的中短期前景具有挑戰性。因此，我們認為2024年至2027年可能與2014年至2017年相似。有一個關鍵的區別，我們可能會看到舊的、效率較低的船舶拆解的急劇增加，這將為市場改善奠定基礎。無論如何，Flex LNG很好地利用了2021年至2023年的回升來建立了大量長期租約，為當前疲軟的市場做好了充分準備。因此，我們預計2025年的財務業績與2024年的業績基本相當。“
他補充道，“Flex LNG的分紅也很穩定，董事會再次宣布每股普通季度股息為0.75美元。這是第14次普通季度股息，每股0.75美元，加上特別股息，Flex LNG在過去3.5年向股東支付6.1億美元的股息。”
2024年第四季度，Flex LNG實現營業收入9093.4萬美元，同比減少6.5%，環比增加0.5%；營業利潤為4987.8萬美元，同比減少13.6%，環比減少3.1%；調整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為6868.7萬美元，同比減少9.9%，環比減少2.4%；凈利潤為4521.7萬美元，或每股凈利0.84美元，同比增加133.2%，環比增加159.7%。
2024年第四季度，其船隊平均TCE達到75319美元/天，同比減少7.1%，環比減少0.1%。
2024年全年，Flex LNG實現營業收入3.6億美元，同比減少4.0%；營業利潤為2.0億美元，同比減少8.9%；調整后EBITDA為2.7億美元，同比減少5.8%；凈利潤為1.2億美元，或每股凈利2.19美元，同比減少2.0%。
2024年全年，其船隊平均TCE達到74927美元/天，同比減少5.7%。
截至目前，Flex LNG運營13艘17.4萬立方的超大型液化氣船（VLGC)。Flex LNG已經鎖定其船隊2025年90.0%營運日收入。包括上述合同在內，其期租合同的總期限達到62年，如果包括租船人的選擇權，則可達到96年。
市場展望
根據Kpler的數據，2024年全球液化天然氣出口略有增長，僅增長0.2%，達到4.14億噸，這是有史以來最慢的增長。
數據顯示，2024年第四季度，現代二沖程船舶的平均現貨價格約為30000美元/天，低于2023年同期的170000美元/天。根據Clarksons的數據，2024/25年冬季市場經歷了有史以來最疲軟的現貨市場。2024年全年，現貨租金平均為52000美元/天，而2023年為117000美元/天。這主要是由于大量新造船的交付與液化天然氣新增供應量之間的不匹配。展望未來，預計不會出現有利于船東的市場再平衡，因為預計未來24個月新船供應過剩將持續存在。
經紀人目前對現代二沖程船的現貨報價低于10000美元/天。
船舶經紀稱，疲軟的市場情緒繼續影響租金，并對一年期和三年期TCE施加壓力。1年期租租金約為30-35000美元/天，3年期租租金徘徊在45000美元/天左右。長期租約（5年或更長）租金已穩定在85000至90000美元/天。新造船價格已從2.65億美元的峰值回落，穩定在約2.55億美元左右。
2024年簽署的新造船訂單總數達到79艘，其中包括49艘174000立方米船，4艘175000立方米，1艘180000立方米，1艘200000立方米（浮動儲存和再氣化裝置）的訂單，以及24艘卡塔爾能源公司271000立方米船訂單。
簡言之，2024年LNG船訂單為79艘，而2023年為72艘，2022年為176艘，2021年為86艘�？ㄋ柲茉垂疽淹瓿善渲饕囊夯烊粴庠齑媱�，其中包括128艘船——104艘174000立方米的常規船和24艘271000立方米的QC-MAX船。2025年預計將有大約93艘新船交付，2026年交付843，2027年交付83艘，2028年之后交付62艘。
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