ABBAzipod? D電力推進系統助力更廣泛船舶類型

? 可靠性高且易于維護，裝機功率直降25%的，大幅提高能效

? ABB上海工廠制造，以定制化的綠色推進技術支持中國船舶市場

 

Azipod? D型吊艙式推進器秉承了Azipod?電力推進系統一貫的可靠性和靈活性，以更廣泛的功率范圍選擇適用于更多船舶類型。

憑借更高靈活性、可靠性及高能源， ABB Azipod?無齒輪推進系統已成為郵輪、破冰船、冰區航行貨船和海上居住平臺的首選。而Azipod? D型推進器的推出將為近海鉆探船、工程船、支援船和渡輪等船運市場提供更多選擇。

ABB工業自動化事業部總裁唐維詩表示：“很高興看到Azipod?推進系統家族進一步壯大，新成員Azipod? D型推進器將電力推進技術的優勢應用于更多的船舶類型。在多變的市場環境中，船東和運營商需要可靠的解決方案提高競爭力，Azipod? D正是為滿足這些需求而推出的產品?！?/p>

ABB Azipod?電力推進技術通過降低維護成本和減少燃料消耗，支持船東和運營商提高船舶的盈利能力。Azipod? D推進系統的優勢還包括：卓越的操縱性、極具競爭力的投資成本、易于維護以及與機械推進器相比顯著提升的性能。

ABB 船舶及港口業務中國區總經理歐德納表示：“中國已經成為世界上最大的船舶及海洋工程制造基地之一。Azipod? D在ABB位于上海的工廠生產，有利于更加貼近世界造船中心和更好地服務本地及國際客戶?！?/p>

此外，Azipod? D電力推進系統還為船舶設計師和造船廠提供更靈活的設計余地，以適用于多種船體形狀及槳葉。同時，Azipod? D采用了新型混合式冷卻系統，能夠將電機性能提升高達45%，從而降低高達25%的裝機功率，幫助用戶大幅節約能耗。單臺ABB Azipod? D型推進裝置的功率范圍在1.6兆瓦至7兆瓦之間。

Azipod?推進系統的各種特性決定了它在海洋工程裝備市場上的吸引力——因為大部分海工船型都在動態定位的模式下運行，對可靠性的要求非常高。通過滿足多變的功率需求、更高的推進效率和靈活性，Azipod?推進系統為海洋工業提供了完美解決方案。

世界領先的船舶經紀公司和研究機構克拉克森研究服務公司表示，在過去十年里，安裝電力推進系統的船舶數量以每年12%的速度增長，這一數字比全球船隊數量的增長速度快3倍。

ABB于1987年研發出Azipod?吊艙式電力推進系統：電機安裝在船舶下方的流線型吊艙內，螺旋槳直接連接到電機軸。Azipod?推進系統現在已經成為功率最高達22 兆瓦的各類船舶的首選——目前所有已安裝Azipod?推進系統的總輸出功率達到了4000 兆瓦以上，相當于整個大倫敦地區的用電量。

在中國，高效的Azipod電力推進系統已廣泛應用于包括世界先進的客滾船——煙臺大連鐵路輪渡、中國最先進的海洋科學綜合考察船“科學號”等各類船舶項目中。與傳統的柴油推進系統船只相比，裝備該系統的煙大鐵路輪渡能夠節省燃料20%-30%。另外，ABB還為我國多艘海洋監測船提供了Azipod電力推進系統。