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ANNE SIBUM號1000TEU集裝箱船

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2012-03-27 13:44:42  
  • 目前，世界各大樞紐港口的集裝箱日吞吐量都已達到了1萬TEU以上，但仍有明顯跡象顯示，如果再不增加集裝箱運力，國際物流鏈就可能會受到嚴重影響。亞洲的貿易商已開始考慮使用2500 TEU的集裝箱船，但歐洲由于受到港口和航道的限制，普遍還采用1000 TEU集裝箱船運輸。
  • 通過與德國Schichau Seebeck船廠的合作，荷蘭Vuyk Engineering公司最近開發出了VC Feeder 1000系列集裝箱運輸船，其裝載量（14噸集裝箱最多為75%）超過了所有同類船舶。該系列集裝箱運輸船不但能加裝甲板吊等設備，其后期船型的長度也會更長。
  • “Anne Sibum”號集裝箱船帶有一個艉樓和一個長艏樓，艏樓上的擋浪板可為系泊區域提供保護。船舶共設有3個箱形貨艙，1號貨艙的前部是一個空艙，3號貨艙的后部是機艙。貨艙上甲板可以堆放最多8排的集裝箱，船的最后部是一個6層高的狹窄甲板室。貨艙四周有雙殼保護，鉸鏈式艙口蓋可以方便存取40/45英尺集裝箱。
  • 1號和3號貨艙里配有固定式集裝箱導軌，2號貨艙里的導軌為活動式，可用于混裝不同型號的集裝箱。貨艙里共有118個冷藏集裝箱電插座，甲板上也帶有139個同型號插座。所有船舶服務由一套綜合機械自動化系統負責，監控功能也包含在該系統之中。危險貨物可放置在貨艙里或甲板上。
  • 一臺最大功率9000千瓦/500轉/分鐘的MaK 9M43主機，通過JaKe變速箱驅動一臺可調螺距螺旋槳，在85%最大功率和吃水7.5米時，可使船舶航速達到18.5節左右。一臺1700千瓦的軸帶發電機以及3臺550千瓦的柴油發電機組，可以滿足船上的用電需要。此外，在突出的球鼻艏和高傾斜的船艏后部，還配有一臺Wärtsilä-Lips 800千瓦艏側推進器。
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