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GRANDE NIGERIA號靈活滾裝/貨船

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2012-05-29 16:13:19  國際船舶網
  • 通過 (1993年建造的)Majestic號渡船和(2002年建造的)La Surpers號渡船，已經突出了意大利Grimaldi航運集團對采用滾裝船運輸方式的承諾，Fincantieri SpA設計的這些渡船主要是承擔意大利北部和南部之間的運輸任務。由利用這些渡船承擔運輸任務，大大緩減了意大利北部和南部之間的道路交通擁擠。
  • 隨著該航線的開通，Grimaldi航運集團已經將其滾裝船運輸業務的觸角伸向了國際市場。 成功地開通了北歐/南美和北歐/西非航線，補充歐洲和地中海各地的短途海運就是證據。這種貿易大部分是因汽車工業物流鏈產生的，而且已經通過引入固定日航班得到加強。
  • 在Grimaldi航運集團的船隊引入了專用汽車運輸船的同時，像Grande Nigeria號靈活滾裝/貨船，在裝運集裝箱和滾裝貨物的情況下，還能裝運相當大數量的新車。連續建造5艘同級船已經證明在Grimaldi航運集團起到了相當重要的作用。
  • 該船的設計是獨特的，型深至（8號）上甲板。此外，還建了一個覆蓋了船尾后半部絕大部分的4層上層建筑，在上層建筑頂部是一個甲板室，其中包括操舵室、并可容納33名船員，和最這列船舶來說不同尋常的12名旅客。
  • 貨艙采用了P&S公司提供的縱艙壁，從1號甲板（貨艙底部）延伸到了3號甲板（主甲板），使貨艙的整個長度范圍形成雙層船體，可作為壓載水箱和燃油箱�？偣�12個固定和可升降甲板�？梢赃\載3,485輛歐洲中型轎車和在（在通常情況下裝在汽車的）可升降的4號和5號甲板被升起，為集裝箱提供了一些內部裝載容積后，可以搭載1,717TEU。為滾裝貨物提供的車道長度為3,590m。該船位貨物存放提供的總面積為42,220m2 。典型航次可以運輸各種不同的貨物為2,500輛汽車，2,500米滾裝貨物車道和850TEU.
  • 滾裝貨物通過大約35米長和一條最窄8米/最寬13.5米的Macgregor船后部斜坡/門進入3號甲板右舷。船后部斜坡/門由三段組成，與截面形成39度角，以便船舶停泊碼頭時靠岸。采取這種設計是為了方便起重重達250噸，高度達6米和寬度達6米的重物。
  • 斜坡第一段的部分功能是在水密門關閉時起到水密作用。為了保證貨物，特別是重物、滾動設備在整個船內迅速移動和將損壞降低到最低程度，使其設計被船東接受，Grande Nigeria號靈活滾裝/貨船的內部采用了固定和可升降斜坡布局。
  • 在（8號）上甲板開口處的額外貨物存放的空間，配備了2臺起吊能力為40噸的適合起吊集裝箱和工程項目安裝的液壓甲板起重機。貨物存放空間配有機械通風設備和CO2消防滅火系統保護。
  • 主機裝在船尾。主機為一臺Sulzer 8RTA 62U-B型機，在轉速為115rev/min時，最大持續功率（MCR）為18290KW。該船還配備了一臺功率為1440KW軸傳動發電機，為4個柴油機驅動發電機組備份，每個發電機組功率為1080KW.蒸汽由燒燃油/廢氣的混合鍋爐提供，蒸汽產量2.5噸/小時。采用單臺變螺距螺旋漿推進，最大持續功率為85%，并船首和船尾各配備一臺1600KW的推進器的情況下，該船的航速可達19.7節。
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