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大鵬昊號LNG運輸船

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2012-06-01 16:33:44  國際船舶網
  • “大鵬昊”號是上海滬東中華船廠建造的又一作品。但最引人關注的卻在于“大鵬昊”號是首艘由中國建造的LNG運輸船�！按簌i昊”號是5艘系列LNG船中的首艘，由滬東中華與全球領先的LNG船建造商STX歐洲合作建造。
  • 建成后的“大鵬昊”號將在西澳大利亞Dampier附近的Withnell灣LNG出口基地與中國首個天然氣接收碼頭廣東大鵬之間運營航行。
  • “大鵬昊”號有4個貨物艙，天然氣在-163攝氏度時傳送，使用了1套GTT NO96密封系統。所有貨物系統都適合低溫溫度，并且每個貨物艙采用2臺西班牙Ebara公司提供的電動、不銹鋼制水下泵，單泵處理能力為1500立方米/小時，同時配有4臺50立方米/小時的噴淋泵。
  • 貨物和壓載水運行由1套Centrum CS3000一體化自動系統控制，該系統由Yokogawa Electric公司安裝。
  • “大鵬昊”號動力由1臺汽輪機提供，配套有1臺UA-400高壓/低壓裝置、1臺交叉復合串聯雙減速齒輪箱，均由日本川崎重工提供。
  • 三菱重工則提供了2臺MB-4E-KS2水管鍋爐，可燃燒重燃料油、低硫含量燃料油或天然氣貨物蒸汽，為汽輪機提供27300千瓦、83r/m的輸出功率�！按簌i昊”號還采用了1臺Mecklenburger Metallguss公司的固定螺距螺旋槳，在MCR時航速為19.5節。 三菱重工則提供了2臺MB-4E-KS2水管鍋爐，可燃燒重燃料油、低硫含量燃料油或天然氣貨物蒸汽，為汽輪機提供27300千瓦、83r/m的輸出功率�！按簌i昊”號還采用了1臺Mecklenburger Metallguss公司的固定螺距螺旋槳，在MCR時航速為19.5節。
  • 三菱重工則提供了2臺MB-4E-KS2水管鍋爐，可燃燒重燃料油、低硫含量燃料油或天然氣貨物蒸汽，為汽輪機提供27300千瓦、83r/m的輸出功率�！按簌i昊”號還采用了1臺Mecklenburger Metallguss公司的固定螺距螺旋槳，在MCR時航速為19.5節。
  • “大鵬昊”號電力供應由2臺三菱/ABB汽輪機驅動的發電機組，單機功率3200千瓦、1800r/m。另配有2臺ABB2000KVA交流發電機，由MAN柴油機驅動。側推器則由川崎重工提供，功率2000千瓦，具有良好操作性能。
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