海洋衛士壓載水

航通船業逆勢而上做好特種船

2012-02-14 08:43:14
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

近年來,制造業受到國際宏觀經濟不景氣的負面影響,但中交四航局多元化發展的新興子公司——廣州航通船業有限公司(以下簡稱廣州航通)卻逆勢而上,仍然保持了持續增長的勢頭,成為東南亞地區特種船舶制造行業漸露頭角的新興企業。廣州航通隨著母公司的成長步伐快速發展,營業額從2004年1.37億元發展到2011年10億元,創造利潤從2004年不足100萬元到2011年6000萬元。
逆境求生
廣州航通的前身是四航局船舶修理廠。在上世紀90年代港口、航道工程市場不景氣的情況下,為了企業生存,開拓業務,該廠與港資公司組建了一家中外合資企業,這一舉措,不僅使企業活了下來,保存了四航局作為港口航道施工企業主業支持的一支隊伍,業務也有了一定的發展,從單一的工程船舶建造、維修逐步發展為特種船舶建造的企業。
航通公司的特種船舶業務的定位為三種類型:一是傳統的工程船舶建造,包括起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁和與之相配套的甲板駁、自航開體泥駁、拋石船、拖輪。中交集團內功率最大的拖輪7000馬力“粵工拖68”2006年在該公司建成。二是液體貨物運輸船,包括成品油船、化學品船、液化石油氣船等等。今年,綠色環保、全電力推進的5600噸油船1號船在該公司建成交付新加坡某船東,2—6號船正在建造中。三是近年來活躍于海上石油平臺的多用途工作船,該類船舶的技術含量較高,以78米DP2多用途工作船、75米DP2拋錨供應船等船舶為例,船上大量安裝先進機電設備,自動化程度極高。78米船型配置了DP2動力定位系統和100噸起重機,具有潛水服務、住宿服務、海洋平臺維護保養和物料供應、石油平臺拖帶、拋起錨、離岸工程的守護、對外消防等多種功能,75米DP2拋錨供應船除上述功能外,還實現無人機艙功能,推進系統采用CPP(可調螺距螺旋槳推進裝置),舵系采用液壓推動的高效襟翼舵。
航通公司成立18年來,已為國內外客戶建造了以上三種類型的特種船舶近200艘,贏得了客戶廣泛的贊譽。
蓄勢發展
通過股權受讓,2009年廣州航通成為四航局的全資子公司,注冊資本金從1000多萬元增加至1億元。目前,該公司在江門新會區銀州湖江畔的新造船基地已經落成并逐漸步入正軌開展造船業務。新會廠區可停泊船舶碼頭700多米,船臺面積41600平方米,188米長,自重12000噸相當于5萬噸級靈便型油輪的船舶,可以通過梳式機械滑道安全穩妥地送下江中或拉上船臺。
新會造船基地還配備有400噸造船龍門式起重機和200噸全液壓、可原地360度回轉的DYC型動力平板運輸車等一批大型起重運輸設備,大型船體車間、涂裝車間、舾裝車間等設備和設施,滿足了國際最先進的造船技術規范要求。以先進環保的涂裝車間為例,其總建筑面積為8560平方米,按二噴三涂的要求配置;每個噴砂房內配置了10臺雙缸雙槍打砂機、2臺皮帶輸送機、1臺斗式提升機、1臺丸塵分離機、3臺真空吸砂機等噴砂設備,噴砂等級達到Sa2.5級、粗造度達到35—120微米,日處理能力超過3000平方米;為了滿足噴砂對空氣濕度的要求,配備了1臺四季除濕機,保證噴砂房工作時的室內相對濕度不大于80%;同時,為了減少對環境的污染及改善噴砂房的空氣質量,在設計時采用噴丸混合磨料,盡量減少粉塵的產生;配備了旋風式除塵器及濾筒式除塵器,保證廢氣的排放達到國家及廣東省的有關要求。另有噴涂房三間,每間房配備了噴涂機4臺、真空吸塵機1臺、四季除濕機一臺、廢氣處理裝置1臺、加熱器1臺等設備,這些設施,使得該公司的產品完全滿足了船舶修造行業IMO涂層性能標準(PSPC)實施的要求。新會造船基地目前的建成,使廣州航通具備了現代化造船基地的硬件設施。
夯實成果
為了把企業進一步做大做強,廣州航通采取了一系列優化管理的措施。在人力資源的開發方面,除了本公司現有的技術、管理團隊外,從2006年開始,該公司每年從國內各大專院校招聘20多名應屆畢業生,建立了導師帶徒,簽訂師徒關系協議的培育方式,目前這100多名年輕、高素質的員工,正逐步成長為公司的技術、生產經營管理骨干,在公司的業務發展中起著重要的作用。對公司的管理組織機構進行了全面的改造,使之適應經營生產業務不斷擴大的要求。對公司的管理制度和業務流程進行重組,在質保體系認證的基礎上,今年進行了職業健康安全、環境管理認證。通過以上一系列的措施,為企業的做大做強打下了堅實的基礎。
工程船舶的修造,是廣州航通的老本行,隨著企業實力的增強,建造高端工程船舶成為該公司孜孜以求的夢想。為了實現這一夙愿,該公司近年來做了很大的努力,中交集團內最大功率的拖輪7000馬力“粵工拖68”、1000立方米自航開體拋石船“粵工拋2”、8000噸半潛駁“四航廣州號”、順德某企業1000噸起重船等大型工程船舶相繼在該公司建成投入使用,中交集團內兩艘3000立方米自航開體泥駁船已經在該公司開始建造,為了實現建造高端工程船舶的愿望,廣州航通表現了極大的熱情。
隨著企業的發展,廣州航通的業務發展方向更加明晰,該公司提出了“建設國際一流的特種船舶制造企業”的發展愿景,并在母公司四航局的大力支持下闊步前進。

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