韓國21世紀造船破產清盤

近日,韓國21世紀造船進入清盤程序，公司總經理Lee Jang Ho指出工人將獲得2-5個月的薪水作為補償。

數據顯示21世紀造船的手持訂單除了1艘外，其他的都已經完成。2艘化學品船和1艘Transship公司訂造的靈便型散貨船“Floriana”都已經于上月正式下水。“21st Century 1005”龍骨已架好；Rigel Schiffarts公司于2007年訂造的2艘化學品船“21st Century 275”和“21st Century 277”處掛售中。

98年成立的21世紀造船，2010年在期貨市場損失近2億美金后，便申請了破產管理。韓國造船業的四大金剛—現代重工、三星重工、大宇造船和STX Offshore & Shipbuilding幾乎壟斷了所有高技術含量以及大噸位船舶的訂單，僅僅剩下一些小型船舶，但這部分船舶還有中國船廠這個強勁的對手。

數據統計21世紀造船被取消的18艘船舶都是于2006-2008年間訂造的。去年，另兩家中小型船廠：Sekwang HI和Samho Shipbuilding也都未能逃過清盤這一劫難。