全球最大FLNG兩船體分段合攏
對韓國三星重工巨濟船廠來說，世界上第一艘浮式液化天然氣設施Prelude FLNG兩船體分段合攏是關鍵時刻。
在經過了幾個月的建造后，Prelude FLNG小組將面臨其最大的挑戰。該船兩個巨大的分段已經建成，現在這兩個分段將合攏。這是一個已經規劃多年的項目。參加該小組項目的成員用了10萬噸鋼來建造這艘浮式液化天然氣船。
一旦合攏，這艘60萬噸浮式液化天然氣船的長度差不多相當于488米，比四個足球場的長度還長，排水量為最大航母排水量的六倍。該浮式液化天然氣船將在西澳大利亞布魯姆西北大約475千米系泊并與水下結構物連接。
盡管該浮式液化天然氣船具有巨大的尺寸，但該設施只有陸地上類似裝置尺寸的四分之一。殼牌石油公司的技術已經用于浮式液化天然氣，工程師設計的零部件垂直堆碼，以便節約空間。舉例來說，該冷卻裝置將安放在儲存能力相當大約1750個奧林匹克游泳池的大量儲罐中。專門設計的被稱之為升管的管子每小時將從海洋吸收5000萬升海水，以便冷卻天然氣。
標簽： FLNG
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