“南丫四號”涉及中國船級社？

據港媒消息，南丫島撞船調查委員會日前接獲中國船級社的申請，因為有關“南丫四號”的結構問題也涉及中國船級社。 

早前的研訊當中，曾經有海事處驗船人員指出，“南丫四號”的外板檢驗是由中國船級社和海事處共同負責，而當中以X光檢驗外板厚度更全由對方進行，其后結果卻發現外板的厚度未能達標。于是調查委員會去信中國船級社了解這情況。

就在前天，中國船級社派出了律師出席研訊，并申請派出法律代表出席研訊，協助研訊的進行，即代表他們能夠拿到有關的證供、證物等。

另外中國船級社代表律師也申請，將該社代表的口供押后提供，因為當中涉及大量資料和翻譯問題，因此要求將1月16日的限期押后到同月的30日。委員會主席倫明高法官表示接納有關的申請，不過他希望中國船級社能夠把可以提供的證供盡早交上，不要等所有文件齊全才一併呈交。

報道稱，香港律政司代表莫樹聯資深大律師也要求將造船專家Peter Cheng的報告列為證物之一，據莫律師指出，這位82歲造船專家的報告，有假設油箱房和輪機房同時入水的情況，這是現時證物中沒有的數據，因此極具參考價值。倫明高對此也表示贊同，因此同樣接納申請，也期望本月底前，能夠傳召這位專家出席研訊解釋其報告。