新加坡從中國造船業危機中獲利？
造船速報報道，新加坡海工裝備建造商吉寶及勝科海事有可能在中國政府縮小對本國造船廠流動性扶持項目規模中獲利。
迄今為止，中國造船業界為解決傳統船舶訂單量減少所帶來的問題，在政府方面的扶持政策下，給船東提供較好的建造資金支付方式，成功進軍鉆井平臺領域，鉆井平臺訂單量有望連續兩年蟬聯全球第一，逐步威脅到該領域的領頭羊——新加坡。
不過，據Reuters在18日報道，近日中國政府表示，針對供過于求的產業實施金融緊縮政策，進行產業調整，誘導一批產能過剩的造船廠關門，因此未來在鉆井平臺領域將會出現180度拐彎。
同時，吉寶相關人士表示，中國造船廠面臨資金危機，對吉寶及勝科海事來說是一個難得的機遇，在新造洽談中可能占據優勢，將降低業內的投機性訂單，并且建造更多高規格鉆井平臺。
根據Clarkson 統計，今年6月初，中國業界包括自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、鉆井駁船等在內手持訂單共計56座，韓國及新加坡業界的手持訂單分別為55座、42座，僅次于中國。
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