太平洋海工：從“外圍”走向“核心”

6只“巨腳”支撐，中間是空的，遠看好似一輛“大房車”……9月25日上午，在位于定海長白的太平洋海洋工程(舟山)有限公司碼頭，記者看到下紅上藍的兩個龐然大物一前一后�？吭诖a頭邊，工人們正在船上忙碌著。“這就是我們的‘海上香格里拉’，兩個平臺一模一樣，每個能供750人居住，這種規模的海上生活平臺，目前在世界上也是屈指可數的。”陪同我們的太平洋公司安環部部長張鎖成介紹說，這是公司承建的首個海洋工程平臺項目，每個平臺長122.4米、寬45米，建成后，自重將達到15萬噸，作業時吃水可達15米，今后將在墨西哥灣供鉆井平臺上作業的石油開采工人休息。

通過工程電梯，記者登上了這個龐然大物。偌大的甲板上，已建起一幢白色的幾層樓高的駕駛臺，甲板中間是空的，直通海底，駕駛臺的對面是一大片空地……

“未來將有4幢5層的樓房在此建起來，里面是四星級標準的標房。船艙下面以娛樂為主，包括咖啡吧、酒吧、KTV、放映廳、健身房等。”太平洋海洋工程(舟山)有限公司副總經理張正說，此平臺還將建直升機坪。“目前第一個海洋平臺的建設工程已完成近一半，下步將進入各類設備安裝、管道鋪設和內裝修階段。”

對每艘總造價18億元、工期達18個月的“海上香格里拉”，張正說，這是太平洋海工為以后進軍海洋石油鉆井平臺建造領域的一次試練。“這個生活平臺不僅具有9個方位的推進器，可360度任意方向前進，在15級臺風的情況下，也可確保平臺搖擺幅度不會超過0.8米。”

張正介紹，海洋工程是一個寬泛的概念，就海上石油開采大類來說，除了核心的海洋石油鉆井平臺，還要包括儲油煉油設置、大型原油運輸船只、維修及后勤保障、生活居住平臺等一系列的工程輔助船。正常情況下，一個海洋鉆井平臺的運行，需要二三十艘各種類型的海洋工程船配套，當然也包括海洋生活平臺。“我們之前維修和改造過中海油的鉆井平臺，國慶節后馬上又有一艘中石化的平臺進來。”張正說，太平洋海工從2007年建立之初，就把目標鎖定在海洋工程領域。預計再經過2年的磨煉，待公司硬件設施全部建成后，就會上海洋鉆井平臺，預計年產值可達30億～50億元。

目前，海洋生活平臺正在加緊建設中，首制船將在明年底交付使用，另一艘將在2015年上半年交付使用。據張正透露，目前公司一方面在引進海工人才，另一方面正與全球500強企業合作籌建“太平洋海工海上風電裝備研究院”，為下步更好地發展海洋工程奠定基礎。