舟山常石造船獲4艘1020TEU集裝箱船

4月11日，常石造船株式會社通過在海外集團公司的常石集團（舟山）造船有限公司（舟山常石集團）與中國大型國有企業—上海國際港務（集團）股份有限公司的香港子公司簽署4艘1020TEU集裝箱船建造合同。

上港集團是一家以上海港口為基地開展貨物裝卸及物流等港口業務的中國國有企業，常石造船從中國國有企業獲得訂單尚屬首次，預計將于2016年、2017年各建成2艘。

本次獲得的4艘1020TEU集裝箱船，是常石造船2011年為實現產品多樣化而開發的船型，在2013年改進和提高了燃油效率，是目前適用于新國際規則的最新改良船型。該船型采用電子控制發動機，對以往機械控制的燃油噴射進行電子控制，以此來減少燃油消耗和廢氣中含有的氮化合物，除此之外還自己設計出能將主機的輸出功率變為更加高效的驅動力的螺旋槳，提高了燃油效率。此外，在居住區內部的設計中滿足了針對2014年7月以后簽約船舶而生效的國際海事組織有關船內噪音的嚴格規定，改善了船員的工作環境。與以往的船型一樣，新船型將居住區配備在船尾端部，僅將甲板上的集裝箱裝載空間置于居住區的前方，以提高貨物裝卸的作業效率，有助于縮短貨物裝卸的時間。

該系列4艘1020TEU集裝箱船由上港集團的上海海華輪船有限公司運營，這是一家連接日中之間以及中國與東南亞的航線上定期運送集裝箱的國有海運公司。

船東代表SIPG的副總裁黃新和香港子公司的總經理顧建民在簽約后發表了講話：“我們相信，本船型的高節能性，不僅能降低我公司海運業務的航運成本，也將有助于海洋環境的保護。在舟山常石造船我們看了最新的工廠設備和工序及質量管理體制，感受到了大家對制造優良船舶的熱情，我們期待著船舶的完工建成。”

常石造船1020TEU型集裝箱船的主要尺寸和特點：

數據來源：常石造船