中興海陸拓展高端海工無損檢測業務市場

2月13日，中興海陸PAUT檢測項目組正式進駐煙臺來福士，將為入ABS級自升式鉆井平臺H1285和H213，入DNV級半潛式平臺H256、H1277和YCRO11-270等五個海工建造項目進行管線PAUT檢測，標志著中興海陸自主研發的處于國內船舶檢測行業領先水平的PAUT檢測新技術應用邁向了新里程。

面對修造船弱市，常規檢測門檻低，低價競爭激烈的嚴峻形勢，近年來，中興海陸積極走無損檢測專業化發展道路，加強檢測新技術自主研發，以技術支撐經營，全力發展高端海工無損檢測業務。2012年底以來，先后成功研發編制出PAUT技術檢測6-40mm管壁厚度小口徑管焊縫和TMCP平板對接焊縫兩大檢測工藝，順利通過DNV、ABS等船級社認證。該技術相較常規射線檢測技術，具有可全天候24小時連續施工、檢測輻射小，無需作業警戒、定量檢測精度和準確性高等特點，廣泛取代X、γ射線檢測技術，應用到中遠船務企業M26、P75、P77 、N487等多個海工項目小口徑管焊縫檢測上，大幅提高了生產效率和檢測可靠性，備受客戶、船東和船級社信賴。

為充分將PAUT新技術轉化為生產力，提升優勢，搶占海工無損檢測市場制高點，中興海陸著力加大PAUT新技術推介力度。專門到中集來福士等6家國內知名海工制造企業舉辦PAUT技術演示會，促進客戶、船東對該技術的認知和接納。日前，中興海陸與中集來福士正式簽訂長期無損檢測合作協議，成為其無損檢測合格分包商。根據中集來福士各類將開工建造海工項目特點，中興海陸編制了相應PAUT技術檢測規程，分別通過DNV和ABS船級社認證。當前，PAUT技術檢測已覆蓋中集來福士海工建造項目管壁厚度6mm-40mm、外徑76mm-200mm小口徑管范圍。