新聯盟調整航線影響準班率

為適應P3、G6和CKYHE 3大聯盟框架下的運營，船公司將繼續大幅度調整旗下航線，有鑒于此，準班率預計將維持在較低水平。

根據SeaIntel公司最新的全球船期可靠性報告稱，盡管3月的準班率從一個月前的68.4%提高到了72.3%,但仍低于一年前的水平。在止住了三個月的連續下降后，3月的準班率改善主要得益于泛太東行航線、亞歐線以及亞洲地中海航線上的表現提高。不過，以上三條航線的表現仍然分別低于去年水平21、24和27個百分點。

3月，表現最好的船公司是馬士基，準班率達到了83.6%.緊隨其后的是漢堡南美和阿拉伯輪船，分別為81.1%和75.9%.

SeaIntel公司合伙人Alan Murphy稱：“即便我們看到船公司的表現有改進，但貨主要享受到去年同期的準班率還需要再有幾個月的持續表現改進。船公司能否達到去年的水平存在疑問，因為大多數船公司都正在或即將調整他們的東西主干線，還有部分南北航線。到目前為止，我們今年已經看到了許多航線調整，這些調整不可避免地會影響船公司的船期可靠程度，因為船舶需要頻繁地調入調出。”