截至8月25日閑置集裝箱船比例1.3%

據Alphaliner統計，截至8月25日，全球500TEU以上船型閑置集裝箱船運力為122艘、24.3萬TEU，占總運力的1.3%。其中，承運人控制的只有10艘、2.5萬TEU，為2009年以來最低水平。這10艘船中，8艘是長期閑置的，只有2艘是有效閑置的——智利南美輪船（CSAV）的8004TEU的“TEMPANOS”輪，8月中旬開始閑置，將很快投入使用；赫伯羅特（Hapag-Lloyd）租用的“OAKLAND EXPRESS”輪則從8月初開始閑置。屬于非經營性船東的閑置運力有112艘、21.8萬TEU，按運力計，占總閑置運力的90%，按船舶艘數計，占92%。其中，74艘的閑置時間不到3個月，其中大部分正在尋求獲得租約。大量來自非經營性船東的閑置運力令租金受到抑制，新造船穩步地進入租船市場令這一情況惡化。老齡自帶吊具船目前最易受此影響，112艘非經營性船東的閑置船舶中，54艘是自帶吊具船，租家越來越不愿租用這類船舶。未來幾個月，隨著夏季結束，承運人將開始為冬季淡季的運力部署做計劃，租金將進一步疲軟。有班輪公司已經宣布，10月初中國“黃金周”放假期間，將取消數個航次，預計隨后還將有更多航次暫停計劃出現。